【在宅制度・グローバルエンジンメーカー】ディーゼルエンジンの現場サポートエンジニアの転職・求人情報 35114350

募集要項

仕事内容: グローバルシェアの高いメーカー、トラック・建設機器向けディーゼルエンジンのフィールドアプリケーションエンジニアを募集致します。

要約：ディーゼルエンジンを搭載するトラック・建設機械向けのアプリケーション開発および
現場技術支援を担当いただきます。
エンジンと車両の最適なマッチングを実現し、製品の信頼性と性能を最大限に引き出す重要なポジションです。

職務内容：
○新型車両開発支援：
トラック・建設機器にメーカーと連携し、エンジンと車体側制御システムの適合性を検証・調整。
CAN通信やECU制御の知識を活かし、最適なパフォーマンスを実現。

○不具合解析と技術対応
稼働中の車両で発生した不具合の現地確認、原因分析、対策立案。
海外の開発・製造拠点と連携し、技術的な調整を行います。

○改修後のフォローアップ
対策実施後の車両状態をモニタリングし、改善効果を評価。
必要に応じて追加対応や顧客への技術説明も担当。

○グローバル連携
英語を活かして、海外エンジニアや本社開発チームと日常的にコミュニケーション。
グローバルな視点で製品品質と顧客満足度の向上に貢献。
など

チーム／組織構成：
配属先：15名
上長：オーストラリア在住の外国籍

応募資格

必須: ○理系出身
○ディーゼルエンジンに関する技術的な知識
※開発・整備・サービス等の経験者優遇
○普通自動車運転免許（AT限定可）
○英語力（技術的なやり取りが出来れば可）（勉強意欲あれば可）

歓迎: .

雇用形態: 正社員

ポジション・役割: 経験に応じて

勤務地: 東京都

勤務時間: フレックスタイム制（1日の標準労働時間7.5時間）
コアタイム／11：00-15：00
■平均残業時間
15時間～20時間程度

年収・給与: 年収　500万円～ 850万円

待遇・福利厚生: ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤手当
■退職金制度
■慶弔金制度
■福利厚生プログラム（ベネフィット・ワン・メンバーシップ）
■従業員共済会加入
■保険加入（団体生命保険、傷害保険）
■定年60歳（再雇用実績有。但し条件あり）
など
受動喫煙防止措置：屋内禁煙
試用期間の有無：有／3ヶ月

休日休暇: ＜年間休日＞
120日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）
■祝日休み
■年末年始休暇
■有給休暇（初年度最大12日)
■病気休暇（年3日）
■特別休暇

会社概要

社名: 非公開

事業内容・会社の特長: 米系ディーゼルエンジン設計・メーカー
ディーゼルエンジンに特化した、世界最大のメーカーの日本法人です。CO2の大幅削減が可能なことから、次世代のためのクリーンエンジンとして高い期待をされており、建設機械用、鉄道用、発電機用などでグローバル展開をし、成長を続けています。

2010年12月には、米国においてウェブサイトで経済情報を提供しているMarket Watch社が選ぶ「CEO of the Decade(この10年間のもっとも優れた企業最高責任者)」の5人のファイナリストとしてApple・Google・Amazon・Starbucksと共に弊社CEOが選ばれるなど、グローバルに活躍する企業です。日本法人も2010年度過去最高益を出す等、今後の日本市場での拡大が期待されています。

長年、多くの雑誌に当社の記事が掲載されており、最近ではフォーブスジャパン12月号(2014)に「地域社会と“共生”する最強エンジンメーカー」として掲載されております。

2015年7月にはアメリカのビジネス誌「アメリカのビジネス誌「Workforce magazine 」で"2015 world's top companies for HR"で22位となりました。

【在宅制度・グローバルエンジンメーカー】ディーゼルエンジンの現場サポートエンジニア の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月30日～8月12日）

【在宅制度・グローバルエンジンメーカー】ディーゼルエンジンの現場サポートエンジニア

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【在宅制度・グローバルエンジンメーカー】ディーゼルエンジンの現場サポートエンジニア
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月30日～8月12日）