募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…【パソナキャリア経由での入社実績あり】【特色】
スポーツ走行を前提とした高性能車両の性能企画から開発評価、量産準備を行い
スポーツ志向の高いお客様向けの商品開発を推進できる人材を求めています
【業務内容】
＜概要＞
トヨタのイメージリーダー的存在である、レース活動経験をフィードバックした市販車の販売を拡大中
車種の増加に伴いブレーキ性能開発を担う技術者が不足しており、ブレーキ設計者と協力し車両評価および技術開発を行っていただきます
将来はGR制動性能開発の中心となって活躍いただきます
＜詳細＞
プロジェクト企画に即したブレーキシステム構築およびサーキット性能シミュレーション予測 /ブレーキサプライヤーへの目標性能提示 / 回生ブレーキ協調システム適合 / サーキット走行評価計測 / 冬季低μ路走行性能評価 /ブレーキを用いた運動制御開発 / 評価スケジュール管理
【職場イメージ・職場ミッション】
・2017年に市場投入されたGRブランドでレースで勝てる車をベースに市販車を開発するというこれまでのトヨタとは逆の発想で車両を開発する組織
・車が好きでクルマいじりを趣味とする方が多く、平均年齢も低く、オープンな雰囲気での開発業務を行える環境です
・とはいえメンバーのスキルは多彩で、車両走行スキルの高い者、E-sportsの優勝経験のある者、海外で車両開発走行評価の経験のある者、それぞれ違ったアプローチで車両性能向上のタスクに取り組んでいます
・https://toyota.jp/gr/
＜ミッション＞
・モータースポーツを通じた幸せの量産
モータースポーツを軸としたメーカー、サプライヤー、販売店、メディアが一体となっていいクルマつくりを実現する。そのために常に挑戦者であることをモットーとして
車両開発にあたりレースで勝てる強い車を開発する
【やりがい・PR】
＜やりがい＞
車の基本特性である、走る曲がる止まるのうち、最も重要な要素である「止まる」についてブレーキを車両目線でメカ、制御の両面で開発できる事
＜PR＞
サーキットでの走行データ解析やプロドライバーとコミュニケーションをとりながらブレーキ性能の改善を行…
- 応募資格
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- 必須
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《必須要件》
下記に関するご経験のいずれかを有している方
■ブレーキキャリパー、ブースター、摩擦材開発経験者（設計もしくは評価）
■車両運動制御開発または評価
■回生協調ブレーキシステム開発経験者（設計もしくは評価）
■レース車両のブレーキシステム開発経験者（設計もしくは評価）
■シャシ設計および評価経験を有し上記業務にチャレンジしたい意志を持つ方
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 590万円～900万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる
