募集要項
- 募集背景
-
■組織体制強化のための増員採用
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、同社では重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。
- 仕事内容
-
新たな基幹システムの構築、同時に、既存の基幹システムの刷新を通じ、情報の利活用を促進し更なる業務変革・効率化の実現に取り組んでいただきます。
■具体的な業務内容
・業務要件/課題の分析およびソリューションの具体化
・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理
・システム運用、および保守管理
※ご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
■期待すること
新たな付加価値創造並びにビジネスの効率化を目指し、車両の企画、開発、量産準備、量産、市場まで車のライフサイクルに関わる商品仕様・部品表情報管理システム（BOM）の構築・刷新に向けて、ビジネスプロセスの分析・設計の実施、システム化構想の策定から、システム設計・開発・導入、運用の工程で、ご経験に応じて幅広い領域で活躍をいただくことを期待しております。
車の企画、開発から、生産、サービス、原価管理まで、製品に関わる業務全てを対象として求められる製品情報定義を検討します。
開発、生産部門を中心としつつも幅広く全社の業務部門と協働して、システム構築を推進します。
新規構築となる車載ソフトウェアの構成管理では、同社においても、新しい領域となり、かつ、開発～生産、サービスの車のライフサイクルを通じて、車載ソフトウェアに関わるビジネスをサポートするソフトウェア構成情報を実現することがスコープとなります。
■対象システム
・車載ソフトウェア構成管理システム：製品に組込むソフトウェアのバージョン管理、リリース管理、OTAを担う基盤システム。（開発工数 数百人月)
・商品仕様情報管理システム：商品企画、マーケティング、開発領域間のコラボレーション支援システム (開発工数 数百人月)
・部品表管理システム：開発から生産、サービス、品質保証、コスト管理までをカバーする全社基盤システム（開発工数 千人月）
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
商品仕様・部品表情報管理領域に配属です。
SDVへの移行における開発領域の業務変革を実現する新たな基幹システムの構築、同時に、既存の基幹システムの刷新を通じ、情報の利活用を促進し更なる業務変革・効率化の実現に取り組んでいます。
- 応募資格
-
- 必須
- IBMメインフレームベースシステムの運営や刷新の経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階
アクセス：銀座線 虎ノ門駅徒歩2分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所※当面転勤は想定していません。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
-
フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
-
年収：600～900 万円 月給制 基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
住宅手当
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与：あり 年2回(7月、12月)
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
-
退職金、財形貯蓄、独身寮（家賃月2万円）、引越し費用負担（規定有）
◇マツダフレックスベネフィット：選択型の福利厚生制度。定められたポイントの範囲内で、社員個人が選んだ福利厚生メニューの補助が受けられる仕組み。さらにマツダは福利厚生会社の法人会員となっており、社員はポイント利用とは別にホテルやレジャー施設などの関連施設を安価に利用可能。
◇マツダわくわくキッズ園：子育てを行なう社員のための社内保育施設。
◇教育制度：MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他
- 休日休暇
-
【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
- 書類選考→面接回数1～2回
