募集要項
- 募集背景
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・組織体制の強化に向けて、車両開発メンバーを拡充します。
・市場調査や海外車両開発で現地とのコミュニケーションが必要なため、実務経験を持つメンバーを募集します。
- 仕事内容
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材料技術部 材料技術室では、ダイハツの開発車において防錆技術や車両開発、評価を行っています。また、シーリング材料、接着剤、塗装材料などの材料開発と評価も担当しています。
▼業務詳細
・ダイハツの開発車における防錆技術の開発と評価を担当していただきます。
・錆びにくい車両を開発するために、車両の構造や材料（鋼板、シーラー等）を検討し、開発および評価を行うことで、高品質で低コストな車両作りに貢献していただきます。
・設計部門と協力し、錆びにくい材料を適所に採用し、水の流れなどの構造や仕向地の環境を考慮して車両を開発し、実車および部品評価によってその性能を確認します。
車両は金属で作られているため、錆びると見栄えが悪くなったり、故障の原因となります。この錆を防ぐ手法が防錆技術です。
防錆技術では、設計部門と協力して錆びにくい車の構造を開発し、コストパフォーマンスの良い錆びにくい鋼板の使用方法を検討しています。
また市場調査を定期的に行い、錆の状況や環境変化などを把握し、評価項目の追加検討や見直しを行っています。
車の構造や材料について、図面段階で技術を織り込み、これに加えて実際に車に塩水をかけて走行させたり、湿度の高い箱に放置したりして性能を評価していきます。(評価は評価部門に依頼します)
【仕事の進め方】
・車両の企画段階から始まり、図面作成の段階での防錆性能の検討、車両や部品の評価を行い、
最終的には自身が関わった車両を市場に送り出します。
・車両の開発は設計部門、工場部門、実験部門、さらには海外事業部門（インドネシア、マレーシア、タイなど）の多くのエンジニアと
連携して行います。
・国内外の市場調査やCAE、DXを用いた腐食予測技術の開発についても取り組んでいます。
【入社後のキャリアパス】
チームの一員として車両開発の実績を積んだ後、リーダーとして新規開発の企画・推進リーダーとしての活躍を期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
・車両の企画段階から携わることで、自身が関わったモデルが実際に市場を走る様子を見ることができ、大きなやりがいに繋がります。
・海外事業体（インドネシア、マレーシア）のエンジニア育成にも携わることで、グローバルな視野を持って活躍ができる機会があります。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・腐食、金属材料など何かしらの防錆技術（塗装含む）に関する開発実務経験3年以上
(建設業界、建築業界、土木業界、自動車業界、二輪車業界、船舶業界など)
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
・普通自動車免許
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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本社（池田）工場 第1地区：大阪府池田市桃園２丁目１－１
交通：阪急「池田駅」より徒歩10分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：1時間
月平均残業時間：15時間
平均残業時間：繁忙期20時間
- 年収・給与
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年収：500～700 万円 月給制 基本給：220000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
※年収下限と給与体系の整合性要確認
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)実費支給
賞与：あり 年２回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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■制度：財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
■施設：独身寮、診療所、保養所など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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※マザー求人のままの記載
面接1～2回（筆記試験あり）★交通費支給
※オンライン面接可能です
※選考フローは変動する可能性があります
