募集要項
- 募集背景
- 組織強化のための増員募集です。
- 仕事内容
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■職務内容：
蓄電池（バッテリー）から発せられる電流の直流・交流を制御するためのパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータ（ハード・ソフト）の基礎・先行開発業務。
■職務詳細：
同社はハイブリッドカーに搭載されていた蓄電池を再利用した定置型蓄電システムの開発と実用化に成功しておりますが、電動車両のもHV・PHV・EVなどとバリエーションが増えてきている中で、多様な容量・方式・規格・特性のある蓄電池が、国内外問わず様々なメーカーから市場展開されるに至っています。同社は蓄電池を再利用した定置型蓄電システムのパイオニアとして、どんな形式にもとらわれず対応可能なパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータの開発をリード頂くことを期待しています。
■組織状況と期待：
電池システム開発室には約10名が所属しておりますが、パワーエレクトロニクスに関する知見が不足しており、パートナー企業との窓口となり、調整・協議・交渉を担って頂ける方を求めています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
詳細については面接にてお伺いください。
- 応募資格
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- 必須
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■必要経験：
・電気設計（電気制御・電気回路・シーケンス）設計経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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本社
住所：愛知県豊田市元町1 トヨタ自動車(株)元町工場内
勤務地最寄駅：名鉄三河線／土橋駅 車で6分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
- 年収・給与
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年収：450～650 万円 月給制 基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 扶養1人目19500円、2,3人目3500円
資格手当
役職手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり
昇給：あり
- 待遇・福利厚生
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＜教育制度・資格補助補足＞
必要な資格取得の為の教育研修があります。
＜その他補足＞
トヨタ自動車健康保険組合（全国に直営及び契約保養所多数）トヨタ自動車総合保障制度（生命保険、傷害保険等）トヨタグループ団体自動車保険制度 財形預金制度
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（筆記試験／適性検査なし）
※選考フローは変動する可能性があります
