物流企画・ロジスティクス
【岡山県倉敷市】EC・通販業務の物流サービス会社で物流オペレーション運営・企画
物流企画・ロジスティクス

【岡山県倉敷市】EC・通販業務の物流サービス会社で物流オペレーション運営・企画
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間1月28日~2月17日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2025/01/28 ~ 2025/02/17)
物流企画・ロジスティクス

【岡山県倉敷市】EC・通販業務の物流サービス会社で物流オペレーション運営・企画

管理職・マネジャー 英語力不問 転勤なし

募集要項

募集背景
経営サポート強化【部門強化】
仕事内容
[オペレーションの適正運営]
・人件費の適正運用を目的に、作業量の波動に応じ、事前に物量に応じた作業計画を立て、
 適正な人員配置を行います。また、計画した作業が時間内に遅滞なく実施できているかの
 適時確認等を行って頂きます。
[計画目標額に対する進捗管理]
・自身のチームに与えられた売上・利益目標に向け進捗管理を行い目標達成に導きます。
[業務改善]
・現在、メイン倉庫3,600坪、その他5か所の倉庫で1400坪、計5,000坪の床面積で運営
 しており、平日はスタッフ100名程度、派遣スタッフ10名程度、就労継続支援A型事業所
 スタッフ20名程度の人員で稼働。より効率の高い運営を行えるよう作業フローの見直しや
 設備導入などの提案となります。
[新規案件においての顧客対応]
・新規案件において必要にお応じて、営業と同行し先方の現場作業の確認等行って頂きます。
 また、クロージングに向けて営業と調整しながら見積から導入までをサポート頂きます。
[既存クライアント様窓口]
・主に大口クライアント様の日常の窓口となって頂きます。また小規模なクライアント様に
 関しても課員が収集する情報に対して積極的に関与し全体の底上げを図って頂きたいと
 考えています。日常の出荷作業の安定稼働が主な業務ではありますが、事業計画を遂行
 するために現場スタッフも一丸となって取り組むことのできる組織リーダーとしての役割
 を期待しています。
[運送会社様、仕入れ先企業様の窓口]
・運送会社様(佐川急便様、ヤマト運輸様、日本郵政様、その他地場運送会社様等)や梱包
 資材を扱う会社様など物流に関連するサービスを提供いただいている取引企業様の窓口と
 して、調整や交渉などを行って頂きます。
[組織マネジメントと部下育成]
・当該ポジションの配下には、正社員15名程度を含め約70名程度の部下が所属します。
 「連結ピン」として組織下部からの情報吸い上げ、経営層の意思の組織下部への周知は
 勿論、部下育成についても率先して取り組んで頂きます。
[その他物流運営に関わること全般]
・クライアント様の業種も多岐に渡っており必要なサービスも様々です。クライアント様の
 ニーズに合わせたサービスを提供するために必要なリソースの準備や運営を行って頂きた
 いと考えております。
応募資格
必須
・中堅企業規模以上においての物流業界出身者、または事業会社の物流部門経験者
・倉庫の運営管理、作業スタッフのマネジメント経験
・クライアント様の窓口マネジメント、業務改善などの経験

歓迎
・想像力・創造力・機動力を有する人
・柔軟な考え方を持っている人
・現状に満足せず上昇志向をもって、上位職位を目指せる人
・コア事業である物流事業部のマネジャーとして、クラアント様の様々なニーズを的確に
 捉えて、新しい形にし、提供していける機能構築ができる人
・よりクリエイティブな物流機能を構築していく、発想力と実行力がある人
雇用形態
正社員
勤務地
倉敷市
勤務時間
09:00-18:00
年収・給与
年収:420万円~650万円
待遇・福利厚生
昇給年1回
健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
役職手当
単身赴任手当
家族手当
住宅手当
帰省手当
通勤手当(通勤距離、勤務日数に応じて算出)
医療・所得保障制度あり(規定あり)等
休日休暇
年間120日
 ※完全週休二日制、祝日
夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇 等
選考プロセス
適性検査:有
面接回数:2回もしくは3回

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
3PL事業者。設立当初は、主にインターネットを販売媒体とする通信販売業を主とする企業様(個人事業主も含む)向けの、物流アウトソーシング事業としてスタートしましたが、現在ではカタログ通販の企業様の出荷の業務、アパレルメーカー様のようなBtoBの物流業務のお引き合いなども頂いております。強みとしては、主な事業は3PLではありますが、ネット通販による小売事業も並行して行っていることから、当該事業に関するノウハウに長けており、これに特化した物流アウトソーシングの対応が可能であること、輸送体制が近隣に位置していることから発送業務における効率面での優位性があり、西日本地区から首都圏への翌日配達が行えるなど、アクセス面での優位性があります。
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