製品開発・研究
【マツダ株式会社のドライバー支援・乗員支援システム開発/広島県安芸郡】フレックス制
掲載期間:25/01/14~25/01/27求人No:CPL-42157
NEW製品開発・研究

【マツダ株式会社のドライバー支援・乗員支援システム開発/広島県安芸郡】フレックス制

マツダ株式会社
上場企業 マネジメント業務なし 英語力不問 土日祝休み

募集要項

募集背景
コンサルタントより説明させていただきます
仕事内容
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にてレーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発
・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発
・乗員検知のソフトウェア開発
・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定
応募資格
必須
下記いずれかのご経験がある方
(1)センシング/認知処理関連
・カメラ、レーダーなどセンサーデバイスに関する知見/開発経験
・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験
(2)制御/ソフトウェア関連
・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験
・モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 
・C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験
・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験
歓迎
・人間工学に関する知識や業務経験
・データ収集を目的とした車両の設計
・車載制御システムの開発
・SysML/UMLなどのシステムモデリング言語を用いた開発
雇用形態
正社員
勤務地
広島県安芸郡
【就業場所:変更の範囲】将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
勤務時間
9:00~17:45(休憩45分)
【勤務時間について】フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
年収・給与
[年収] 400万円 ~ 900万円
[賞与] 年2回
待遇・福利厚生
■各種保険:健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険
■諸手当:通勤手当(上限100,000円)、時間外手当、休日出勤手当
■制度:社宅、独身寮、定年制有り(65歳まで)、再雇用制有り(上限なし)
■受動喫煙対策:禁煙(屋外喫煙所あり)
休日休暇
土、日、週休2日制(当社カレンダーによる)※年数回、土曜・祝日出社有り、GW、夏季、年末年始
【年間有給休暇】15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
年間休日:121日
選考プロセス
面接1回

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
製造業(機械関連)

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株式会社キャリアプランニング
厚生労働大臣許可番号:33-ユ-010032紹介事業許可年:1999年
設立
1986年7月
資本金
5000万円
代表者名
代表取締役 秋山 健司
従業員数
法人全体:232名(2024年2月末時点)

人紹部門:23名
事業内容
人材派遣
職業紹介
人材開発
業務受託
厚生労働大臣許可番号
33-ユ-010032
紹介事業許可年
1999年
紹介事業事業所
岡山県(岡山市、倉敷市、津山市)
広島県(広島市、福山市)
愛媛県(松山市)
登録場所
本社
岡山県岡山市北区本町6-36 第一セントラルビル1F
広島支社
広島市中区八丁堀16-3 広島第一ビル8階(東急ハンズの隣)
福山支店
〒720-0065 広島県福山市東桜町1-21 エストパルク1F
松山営業所
〒790-0811 愛媛県松山市本町6-6-8
ホームページ
http://www.capla-tensyoku.jp/
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