募集要項
- 仕事内容
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■同社にてインバータシステムエンジニアとして業務を担当していただきます。
【具体的には】
・トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計
※リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的にはマネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。
※詳細はご自身の経験とスキルを鑑み選考時に相談させて頂きます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】※以下のすべてをお持ちの方
・電子回路・デバイス・ソフトウェアに関する一般知識
・車載ECUのシステム設計経験（アーキテクチャ、機能設計等、いずれかの経験をお持ちの方）
・車載ECUに関する知識・開発経験（車載ネットワーク、AUTOSAR、機能安全、CyberSecurity等、いずれかの経験をお持ちの方）
【歓迎要件】
・車載ECUに適用技術の知識（セキュリティ、ISO26262など）をお持ちの方
・モータ制御に関する一般知識をお持ちの方
・顧客、PMとの調整・折衝、メンバーの工程管理経験をお持ちの方
・英語または中国語力
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 京都府
- 勤務時間
- 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～1108万円(経験能力考慮の上優遇)
モデル年収 35歳 630万円
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、介護保険（40歳以上）
【諸手当】
勤務地手当（条件あり）、通勤手当（会社規程により支給）、単身赴任手当
- 休日休暇
- 年間124日／（内訳）週休2日制（日曜・祝日・土曜＜変則＞）、ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始休暇、特別休暇（慶弔休暇、生理休暇、検診休暇、子の看護休暇、永年勤続休暇、公務休暇、罹災休暇、交通遮断休暇 他※各種規程による）、年次有給休暇（6カ月継続勤務で10日間付与）※時間単位年次有給休暇制度
