募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務内容】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
航空輸送システム事業における電動化技術の開発プロジェクトのPMとシステム設計を担当します。具体的には、航空機の電動化システムの技術開発、試験場設計、製造技術の検討などが含まれます。この開発プロジェクトは、CO2削減や燃料消費量の低減に貢献する次世代航空輸送システム開発を目指しており、世界で初めてエンジン内蔵型電動機の開発に成功した当社で、社内外のプロフェッショナルと共に業務に携わることができます。
【業務詳細】
◆航空機電動化システム(機体システム電動化及びハイブリッド推進)の技術開発プロジェクト(約200名規模；国プロ＋社内)に関わる一連の業務(システム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等)及びプロジェクトマネジメント
◆実機での試験実施に向けた試験場設計
◆量産に向けた製造技術の検討
※電動化システムの構成部品(モーター等)そのものの開発よりも、航空機へ搭載を実現させるための開発・設計がメイン。
【働き方】
平均残業時間：20時間
【アピールポイント】
当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わる事ができます。
参考URL：
https://www.ihi.co.jp/all_news/2023/aeroengine_space_defense/1200551_3544.html
【職種の変更の範囲】当社業務の全般
＜航空/宇宙/防衛事業について～空、宇宙、防衛の未来を切り開く～＞
航空エンジン、ロケットシステム・宇宙利用、防衛機器システムなどを手がけています。航空エンジンのリーディングカンパニーとして空の交通を支え、宇宙開発分野ではロケットエンジンの心臓部「ターボポンプ」や次世代ロケット「イプシロン」の開発・製造を行っています。
20年後には約2倍の航空機が必要になるといわれています。私たちは新素材を用いてエンジンの大幅な軽量化・低騒音化を実現することで、環境...
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】
■電動化または航空機/自動車/船舶等のモビリティシステムの開発・設計に関わった経験
【歓迎】
◆電動システムまたは航空機システムの生産技術の知見
◆開発プロジェクト管理業務の経験
◆国外企業との協業/国外大学との共同研究等の渉外業務の経験
◆電動システムの製造技術の知見
◆ビジネスレベルの英語力
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
-
700万円～1300万円
■年収についての補足
経験・能力・年齢を考慮し、同社規定により優遇します。
昇給 年1回（4月） 賞与 年2回（6月・12月）
- 待遇・福利厚生
-
■諸手当
通勤手当 残業手当 ＜福利厚生＞住宅支援制度（寮、社宅等）、住宅資金融資制度、財形貯蓄制度、持株制度、保養所、体育館、グラウンドなど
■各種保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
- 休日休暇
- 完全週休２日制（土・日）、祝日、年末年始連休、GW、夏季・盆長期連休、年次有給休暇、慶弔休暇等
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容適性検査(SPI) → 1次WEB面接（配属部門） → 2次WEB面接（配属部門責任者）
