募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】
トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、1年以内に実際に車に搭載されるEV向け電池のセル設計・構造部品開発を担当いただきます。
＜具体的には＞
■セル設計（正極材・負極材・セパレーター・電解液などの組み合わせ設計）
■構造部品開発（さまざま構造部品の設計開発）
■評価（部品単体の強度や品質のチェック）
■その他、設計開発や量産立ち上げに伴う業務
【魅力】
■自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる
■顧客である完成車メーカーの担当者と共に開発を行うため、自動車を一緒に開発しているという実感が得られる
■完成車メーカーと対等な立場で仕事を進めることができる
■電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる
【募集背景】
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。
今年度よりスタートする国内・北米の複数拠点の新ライン立ち上げプロジェクトにおける、EV向け電池の設計開発メンバーの増員が必要となっています。当部署は従来の性能を超える電池の材料やセル設計を担っており、10本を超える国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対して、設計として対応していきます。
【組織構成】
当部署は約30名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。
【福利厚生】※一部抜粋
■社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義の賃貸であれば適応可能）
■単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代）
■育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）
■カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を育児・旅費・自己研鑽費など幅広く適応可能）
■…
- 応募資格
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- 必須
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■機械工学系専門知識（材料力学、熱力学、構造力学、金属材料など）のいずれかをお持ちの方（業界経験不問）
■機械工学に関する知識
（例）材料力学、熱力学、構造力学、金属材料、樹脂材料など
【歓迎要件】
■電池の開発経験を有している方
■材料解析、シミュレーション開発などの知見を有している方
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 兵庫県
- 勤務時間
- 08:30～17:05
- 年収・給与
- 500万円～950万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 完全週休2日制、年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日）
※事業所・部署によって異なる場合があります
