募集要項
- 募集背景
-
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。同社は電気自動車の心臓である車載用電池をつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。
カーボンニュートラルなど電池に求められる事は多様化しており、より良い次世代電池材料開発を一緒に進めていけるメンバーを求めています。
- 仕事内容
-
トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社の最上流部署にて、次世代電池の材料開発を担当いただきます。
次世代電池の材料・セル開発またはリサイクル技術開発のどちらかをお任せしたいと考えています。
【具体的には…】
・電池材料開発（正極材開発、電解液開発、材料メーカーBMC、正極材合成技術など）
上記を含めた次世代電池セル開発
・電池リサイクルの高効率技術開発（研究、実験、社内調整など）
※上記いずれかで、技術開発を担当いただきます。
【出張について】
関西拠点（西神メイン）やリサイクラーへ週1回程度あり
【働きがい】
・約5年後に電動車に載る電池の材料開発を進めており、ご自身が開発に関わった電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができるでしょう。
・アイデアを出すことが重要であり、自身のアイデアを製品にしていくことができます。
・社内外の連携先と関わりながら様々な設備や分析機器を用いて電池材料開発行うことで、高度な技術が身につきます。
・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる環境です。
【教育・研修制度について】
OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
配属グループには17名が在籍しています。20代～40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務です。
高性能で低CO2を目指した次世代電池材料開発や電池リサイクル技術開発などを担います。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。
- 応募資格
-
- 必須
- 何かしらの材料開発のご経験をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
車通勤可（ガソリン代支給）／「三河豊田駅」より車で4分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
-
フレックスタイム制
1日の標準労働時間: 7時間50分
休憩時間: 1時間
コアタイム: なし
時間外労働: あり月平均残業時間 25時間8:30～17:20で勤務される方が多いです。
- 年収・給与
-
年収500～900 万円 月給制 基本給250000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給(上限なし) 高速道路利用可、新幹線利用可 ※規定有
賞与あり 年2回（7月、12月） 昇給あり 年1回
- 待遇・福利厚生
-
財形貯蓄制度、確定拠出年金制度、パナソニック製品購入制度、制服貸与、両立支援制度（育児両立支援プログラム・介護両立応援プログラム） 他
施設／社宅（転勤者）、社員食堂、売店、健康管理室、保養所（パナソニックリゾート大阪・ラフォーレ倶楽部他） 他
- 休日休暇
-
【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
-
面接2回
一次面接→最終面接→◎内定
