研究・開発(化学・素材・食品・衣料)
研究開発担当(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築)※広島へのUIターンに適した求人です。
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間12月27日~1月9日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/12/27 ~ 2025/01/09)
研究・開発(化学・素材・食品・衣料)
研究開発担当(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築)※広島へのUIターンに適した求人です。
マツダ株式会社
上場企業
大手企業
英語力不問
土日祝休み
募集要項
募集背景
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【ポジション特徴】
・次世代人間中心システム研究部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、国家プロジェクトなどとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。
・ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想~実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んでいただきます。
【広島へのUターン・Iターン歓迎!マツダ株式会社本社の求人】
業界経験は問いません。日本が誇る自動車業界へキャリアアップのチャンスです。
応募要件を満たす方はぜひチャレンジください。年収等の条件交渉も可能です。
◎独身寮(月2万円)があり、広島へのUIターン転職にも適した求人です!
(引越し費用・交通費は、同社規定により支給有り)
仕事内容
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研究開発担当(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築)※広島へのUIターンに適した求人です。
【職務概要】
脳科学などの概念を活用しながら、人の感情や感性、心身の健康状態を推定し、それに基づいたモデルやシステムの構築、および概念実証を行い、将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当いただきます。
<変更の範囲>
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。
・脳科学や人間工学などの研究を基にしたモデル構築、および実証システムにおけるソフトウェア構築
・実際のフィールドにおける人を対象とした調査・実験
・上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築
応募資格
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- 必須
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【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
(1)行動科学、認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学、公衆衛生学などのいずれかんにおける知識や業務経験
(2)上記分野における制御アルゴリズム開発やデータ分析・システム構築などの経験
※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。また大学や研究機関での研究系経験者の方も歓迎しております。
※業界例:医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研関係、VR/AR
- 歓迎
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【歓迎要件】
・データ分析、データ解析基盤構築、システム構築経験
・大規模な医療データに関する知識や分析経験
・人を対象とした調査・実験を実施するプロジェクトにおいて、計画・準備(倫理審査対応含む)・実施・解析等の一連の流れを主導して進めたプロジェクトリーダーの経験者
・認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学等を活用した制御アルゴリズムや機械システム設計などの開発経験者
・人間研究に根差した車両性能/運転支援に関する技術開発/量産開発の経験(設計/実研領域)
・本領域でのSILS、MILS、HILS適用経験/プラントモデルの作成経験
・Matlab、Simulink の操作スキル
・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル
- フィットする人物像
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・チームでの協業ができる方
・チャレンジ精神を有し、常に革新を目指す方
雇用形態
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正社員(雇用期間の定めなし)
※試用期間3ヵ月(給与変動なし)
勤務地
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広島県安芸郡府中町
勤務時間
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9:00~17:45(休憩45分)
時間外:20時間程度/月
年収・給与
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【年収】600万円 ~ 900万円
【月給】250,000円~450,000円程度
※年齢、経験スキルを考慮の上、決定。
■賞与:年2回(7月・12月)
■昇給:年1回
■手当:時間外手当、通勤手当、技術手当、住宅手当、家族手当 等
待遇・福利厚生
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各種社会保険(雇用、厚生年金、労災、健康)
独身寮(家賃月2万)
住宅費用補助制度
確定拠出年金制度
財形貯蓄
宿泊補助金制度
スポーツクラブ提携
スキルアップ支援制度
持株会
社員販売
共済会(相助)
休日休暇
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【年間休日121日】
土日祝
GW、夏季休暇、年末年始
各種休暇制度(育児休暇、介護休暇、ハートフル休暇制度)
年次有給休暇(半日有給制度有)
会社概要
社名
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マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
■乗用車・トラックの製造、販売など
中国地方に本社を置く唯一の完成自動車メーカー。同社の考えるクルマは単なる移動をするための道具ではありません。「私たちは、人とひとつになれるクルマをつくっている。」と言う同社のクルマづくりに関する拘りは、走行性能、燃費性能、環境性能、デザイン等、随所に及び、ロードスターが「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞するなど、数々のAWARDを受賞しています。
【組織風土】
・マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。
誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは、多くの常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。
クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の応募をお待ちしています。
・「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する、「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、 人事制度「とびうお」を設定しています。
マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。
「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開しています。
設立
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1920年1月30日
資本金
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2,589億5,709万6,762円
売上高
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3兆8267億5200万円(2023年3月期)
従業員数
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49,786名
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