募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】【概要】
当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。
■自動運転、運転支援に関わる次世代ステアリングシステムにおいて、ユーザーの体験価値を定義、UXデザインのマネジメントからHMI技術開発プロジェクトマネジメントをお任せいたします。
【詳細】
・自動運転、運転支援におけるステアリングのドライバー観点でのUXデザイン
・人と機械が調和するHMIの要件定義、検討、評価・検証
・ドライビングシミュレーターや実車における検証、評価指標整理
・安全、安心に繋がる体験価値をベースとした車両運動制御方法の設計・先行開発
【補足】
自動運転の普及が進んでいく中で、自動運転、運転支援時におけるステアリングの動きは安全性だけでなく、安心感に大きく影響するため、ステアリング制御は重要な研究、開発要素となります。ドライバーとクルマが一体となりどうマッチングをしていくか、人と機械の調和の実現に向き合っていくことができます。ここでは、その中でも特に違和感がなく、安全と安心に繋がるHMI技術の研究・開発に取り組んでいます。また、クルマを操作するステアリングシステムを起点に車両全体の制御知識を身に着けることも可能です。
【Pairdriver開発者インタビュー】
・https://www.jtekt.co.jp/recruit/career/movie/01/
【研究、開発事例】
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1138263.html
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1340115.html
・https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1907/05/news053.html
- 応募資格
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- 必須
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※いずれも必須
■HMI、UX/UIデザインに関する知識、実務経験
■人間工学や心理学に関する知識や開発業務経験
【歓迎要件】
■自動車業界におけるUX/UIデザイン、開発経験
■ドライビングシミュレーターによる実験・解析・評価経験
■新しい取り組みや困りごとにおいて、従来の手法だけでなく柔軟に物事を考えることができる
■車両運動、シャシー設計にまつわる知識を有している
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 奈良県橿原市
- 勤務時間
- 09:00～17:45
- 年収・給与
- 450万円～1400万円
- 休日休暇
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週休二日（土日） 土曜 日曜 夏季 年末年始 GWその他（（トヨタカレンダーによる））
有給休暇:入社月に応じて付与,最高付与日数21日※月1日以上、年間16日以上の取得を推奨
