募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】【概要】
当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。
■自動運転、運転支援にまつわる制御技術の研究、開発（制御技術エンジニア）をお任せいたします。
【詳細】
・自動運転、運転支援におけるステアリング、車両運動制御に関する研究、先行開発
・人と機械が調和するHMI制御技術の研究、先行開発
・安全、安心に繋がる車両運動制御の研究、先行開発
【やりがい】
自動運転の普及が進んでいく中で、運転支援、自動運転時におけるステアリングの動きは安全性だけでなく、安心感に大きく影響するため、ステアリング制御は重要な研究、開発要素となります。ドライバーとクルマが一体となりどうマッチングをしていくか、人と機械の調和の実現に向き合っていくことができます。ここでは、その中でも特に違和感がなく、安全と安心に繋がるHMI技術の研究・開発に取り組んでいます。また、クルマを操作するステアリングシステムを起点に車両全体の制御知識を身に着けることも可能です。
【Pairdriver開発者インタビュー】
・https://www.jtekt.co.jp/recruit/career/movie/01/
【研究、開発事例】
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1138263.html
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1340115.html
・https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1907/05/news053.html
【歓迎要件】
■メカトロシステムの設計、開発ができ、本分野で3年以上の経験
■機械力学、制御工学、物理モデリング/シミュレーション技術に長けている
■人間支援ロボットの制御開発の経験がある
■新しい取り組みや困りごとにおいて、従来の手法だけでなく柔軟に物事を考えることができる
■MBDによる制御開発ができる
■車両運動、シャシー設計にまつわる知識を有している
- 応募資格
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- 必須
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■MATLAB/Simulinkによるメカトロシステムまたはロボットの制御開発経験
■古典制御もしくは現代制御などの制御理論に精通している
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 奈良県橿原市
- 勤務時間
- 09:00～17:45
- 年収・給与
- 450万円～1400万円
- 休日休暇
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週休二日（土日） 土曜 日曜 夏季 年末年始 GWその他（（トヨタカレンダーによる））
有給休暇:入社月に応じて付与,最高付与日数21日※月1日以上、年間16日以上の取得を推奨
