生産管理・品質管理・品質保証・工場長(電気・電子)
制御ソフトウェア 生産モデルベース開発(年収780万円~1000万円)
生産管理・品質管理・品質保証・工場長(電気・電子)

制御ソフトウェア 生産モデルベース開発(年収780万円~1000万円)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間12月24日~1月13日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2024/12/24 ~ 2025/01/13)
生産管理・品質管理・品質保証・工場長(電気・電子)

制御ソフトウェア 生産モデルベース開発(年収780万円~1000万円)

マツダ株式会社
上場企業 大手企業 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
増員
仕事内容
★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有す! ★業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術を持つ技術者集団!
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務概要】
生産等におけるモデルベース開発において必要な検証技術、及びプラントモデル開発業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
車両制御モデルに対し生産等を模擬したプラントモデルを開発し、机上シミュレーションするMILS(Model In the Loop Simulation)と、実際のECUを繋いだプラントモデルでシミュレーションするHILS(Hardware In the Loop Simulation)を構築いただきます。
完成車、及び生産途中の各設備との通信において、車両制御ソフトウェアが正しく機能するか、開発/生産プロセスにおける左バンク、右バンクでの検証できる検証技術、プラントモデル開発の構築です。多種混流生産というマツダ独自の生産方式の中で部門間の領域を超える新たな生産システムの構築になります。

【部門ミッション】
マツダ独自価値の最高効率の車づくりに向け挑戦していく部門です。
それに向け、制御ソフトウェア領域において、生産システム開発、プロセス構築することがミッションです。

【ポジション特徴】
・この業務を通して生産のみならず社内全体のプロセス革新にむけた活動を行なうことができ、会社全体を俯瞰できるやりがいのある仕事です。
・生産モデルベース開発上、車両開発との連携が必須であり、車両制御、構造について自らの考えを織り込んでいく事ができます。又取り組んだことがクルマという形となって完成する際は、感動、達成感を得られるはずです。
・机上の業務のみならず、同一敷地内にある開発、工場部門において、製品、車両に触れる機会も多く、人、モノの繋がりを体感しながら業務を進めることができ、自己の成長にも繋がります。

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の変革の時代と言われる中、SDVに向けECU間の通信量は指数関数的に激増し、その通信経路も複雑化しています。
その環境下で、更に効率の良い生産システム構築に向け活動を加速する必要があり、SW領域を推進いただくことを期待しています。
応募資格
必須
■下記いずれかのご経験がある方
(1)自動車部品、家電製品の量産準備の経験
(2)電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識

(歓迎要件※必須ではありません)
▼MATLAB、Simulink、Stateflowの操作知識
▼MILS、HILS(特にdSPACE社製)環境構築経験、プラントモデルの開発経験
歓迎
応募資格をご覧下さい
フィットする人物像
応募資格をご覧下さい
雇用形態
正社員
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1UIJターン歓迎です
勤務時間
09:00~17:45
年収・給与
780万円~1000万円
休日休暇
週休二日(土日) ■休日・休暇:週休2日制(会社カレンダーあり) ■年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等) ■時間外労働:あり(時間外手当支給)

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
■乗用車・トラックの製造、販売等

■車種:
Mazda2、Mazda3、Mazda6、ベリーサ、RX-8、ロードスター、プレマシー、ビアンテ、MPV、トリビュート、CX-3、CX-5、CX-7、CX-9、キャロル、AZ-ワゴン、AZ-オフロード、スクラムワゴン、ボンゴバントラック、ボンゴブローニイバン、タイタン、タイタンダッシュ、ファミリアバン、スクラムバン・トラック
設立
1920年
資本金
283,957百万円
従業員数
22832名
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