募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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◇グローバル展開/国内、海外合わせて150億円もの設備・開発投資、自動車機能部品の開発・製造が強み！【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】
◆生産技術（樹脂製品）/狭山市/平均残業20時間程度でワークライフバランス◎/
同社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。
【募集背景】
自動車業界の将来に向けた樹脂の内外装部品の開発に取り組んでます。
同社の主力商品である「製燃料タンク」に加え、車両の電動化に伴う車体軽量化に貢献できる「樹脂外装部品」のモジュール開発に注力しています。
現在樹脂テールゲートの開発が進んでおり、生産設備の導入検討の企画が始まる中で生産技術開発（溶着・接着・組立・治具・ロボット制御）・工程設計ができる技術者を募集します。
【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員が
ワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。
【同社の特徴】
同社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。
- 応募資格
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- 必須
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■射出成型樹脂部品の設計経験
【歓迎条件】
■自動車業界での生産技術の経験（溶着・接着・組立・治具・ロボット制御など）
■樹脂接着要件への理解（樹脂と異材は接着が主流であるため必要な要件を理解していると尚良し）
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県狭山市柏原393
- 勤務時間
- 08:00～17:00
- 年収・給与
- 500万円～700万円
- 休日休暇
- 完全週休二日（土日） [休暇]GW、夏季休暇（8日～10日）、年末年始休暇（8日～10日）、年次有給休暇（入社後7ヶ月目から付与、最低10日以上）、特別休暇
