募集要項
- 募集背景
- 新規プロジェクト始動に伴う増員
- 仕事内容
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【期待する役割】
電動車用の電池システムの開発および設計を通じて、グローバルな競争力を持つ蓄電システムを創出し続けることを期待しております。
【仕事内容】
電動車用の電池システムの設計および開発を行います。
具体的には、電力系統向けの蓄電システムを開発・検証し、HV、EV、燃料電池車、水素エンジン車など多様な電動車両に対応した電池システムを設計します。
増加する蓄電ニーズに応えるため、コストと性能の最適化を図ります。
また、プロジェクトでは専門技術のサポートや対外折衝を行い、チーム内での知恵やアイデアの共有を重視します。
最終的には、競争力のある電池システムを創出し続けることが求められます。
【職場環境】
組織は約50名で構成され、20代から40代のメンバーが中心です。
メンバーは完成車メーカーへの出向や常駐勤務も行っています。
各チームでは、ミッション達成に向けて知恵やアイデアを出し合い、助け合うフレンドリーな環境が整っています。
キャリアステップとしては、電池システム開発の経験を積み、プロジェクトリーダーやマネージャーへの昇進が期待される一方で、専門性を深めるエンジニアとしての道も用意されています。
- 応募資格
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- 必須
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＜必須＞
・電装品、パワエレ機器や蓄電池を含む電気機器のシステム開発／設計経験（10年以上）
- 歓迎
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＜歓迎＞
・バッテリメーカー、車両／車載部品メーカーでの システム開発経験者
・自動制御システムの開発/設計経験者
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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静岡県湖西市岡崎20番地（本社・大森工場）
静岡県湖西市境宿555番地（境宿工場）
静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187 街区（新居工場）
※初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。
- 勤務時間
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勤務時間／8：30～17：15
実働時間／8時間
休憩時間／45分
残業時間／有 月平均時間30時間程度
- 年収・給与
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＜月給制＞
月給：55万円～66万円
年収：1020万円～1200万円想定
※経験・能力による
- 待遇・福利厚生
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・社会保険完備
・交通費規定支給
・昇給年1回
・賞与年2回
・有給休暇
・産前産後、育児、介護休業制度
・各種手当あり（残業、家族、福利厚生補助手当）
・財形貯蓄制度
・社員持株会
・退職金制度
- 休日休暇
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・週休2日制（原則：土日）
・GW休暇
・夏期休暇
・年末年始休暇
年間121日
