募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。
【仕事内容】
EMB駆動部の設計、解析をお任せ致します。
・開発品のベンチ，ダイナモ，実車評価
・ギヤ、ケースの強度設計、CATIAを使用したFEM解析
・CATIAを使用した搭載検討
・製品の一連評価
■業務での使用ツール
・CATIA V5
【やりがい・魅力】
・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。
・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。
【募集の背景】
電動化が進む車両において、次世代ブレーキシステムとして期待される電動ブレーキ（EMB）の需要が高まりつつある。まだ世界でも実用化されていない製品の開発にあたり、EMB性能の肝となる駆動部（モータ／ギヤetc.）の設計を実施するために、機械設計の経験を活かしつつ幅広い知識を要し、かつ前例に捉われない斬新的なアイデアが必要になる為。
- 応募資格
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- 必須
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■工学に関する知識 （数学・物理学）
■力学に関する知識 （特に、機械力学や材料力学）
【歓迎（WANT）】
■有限要素法（FEM）や数値解析に関する知識
■電気電子回路に関する知識
■ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.）
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～800万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 年末年始・GW・夏季休暇（各10日間程連続休暇）（トヨタ社のカレンダーに準ずる）
慶弔・リフレッシュ休暇、年次有給休暇（初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8～12日の有給休暇を支給）
【勤務制度】フレックス制度あり 短時間勤務制度あり 在宅勤務制度あり ※在宅率50％
