募集要項
- 募集背景
- 組織体制強化のための募集です。ダイハツの車両生産技術は、トヨタとの交流も深く、車両生産の共同検討の提案があるなど、高い技術力が業界内で注目されつづけています。また海外事業体の工場での「シンプル・スリム・コンパクト（SSC）」という概念の導入を支援し、工場の効率性を高め、コストを削減しています。ダイハツは、常に最先端の生産技術を採用し、国内外の生産拠点でその技術を活用しています。
- 仕事内容
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パワートレーン（エンジン・CVTなど）の信頼性（耐久・機能・NV）を開発実験を担っております。
下記業務より入社後は評価実務をメインにご経験を積んでいただき、将来的には評価計画立案または現場リーダーを担当いただきます。
●エンジン耐久・機能評価
・各種評価の計画立案（試験条件とパラメータの決定）
・試験データの収集と解析
・耐久性、機能に関する評価と問題点の特定
●実車評価
・実車試験の計画立案
・実車評価のための試験準備
・高温・低温環境での実車試験
・試験データの整理と解析
▼業務詳細
●評価準備と実施（エンジン耐久、機能評価、実車評価）
・試験装置や実車の準備
・エンジンベンチ評価（組立て、条件設定）
・部品のひずみ測定などの機能評価
・実車を使った高温・低温環境での評価
●データ解析と報告
・収集データの整理と解析
・問題点のフィードバックと改善提案
・評価結果の報告書作成
【仕事の進め方】
量産へ向けた開発実験を、評価計画を基にエンジンの組立からベンチ評価、分解まで対応、実車業務では、車の準備(計測準備など)からシャシダイナモでの運転まで対応します。
評価の計画に対して、どんな準備が必要なのかＤＲや協議し、安全で正確な評価を実現しています。
【入社後のキャリアパス】
トレーナによるOJTを通じて、チームの一員として実績を積んでいただき、将来的には開発評価の現場リーダーや評価計画をいただくリーダーとして活躍いただきます。
【仕事のやりがい、魅力】
パワートレーンを自らの手で評価し、その結果が量産化を経てお客様のもとへ届けられ、高い満足を得られることは大きなやりがいです。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
【所属部署情報】
パワートレーン開発部 エンジン・駆動評価解析室
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・自動車運転免許
・分解や組立など、実際にエンジンに触れる業務に興味がある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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池田市の以下いずれかに配属
本社・本社（池田）工場 第2地区：大阪府池田市桃園2丁目1番1号
本社（池田）工場 第1地区：大阪府池田市桃園2丁目1番1号
※最寄り：阪急「池田駅」、JR「北伊丹駅」
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制
1日の標準労働時間: 7時間45分
休憩時間: 1時間
コアタイム: なし
時間外労働: あり月平均残業時間 20時間残業時間：平均20時間/月（ただし、塗装設備の入れ替えや新車対応の際は繁忙期として稼動が高くなります。）
- 年収・給与
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年収450～750 万円 月給制 基本給220000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給(上限あり)100000
- 待遇・福利厚生
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■制度：財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
■施設：独身寮、診療所、保養所など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1～2回（筆記試験あり）★交通費支給
※オンライン面接可能です
※選考フローは変動する可能性があります
