募集要項
- 募集背景
- 2030年中期経営計画の達成に向け、さらなる事業拡大をするべく、技術者の増員を行っております。
- 仕事内容
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道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討をお任せ致します。■同社大阪支社にて道路分野の土木設計をお任せ致します。
【職務内容】
1）道路計画・道路設計、道路構造物（函渠、擁壁等）設計、軟弱地盤対策、法面設計
2）無電柱化（電線共同溝等）に関する調査、計画、設計
【同社道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。
【配属部署について】
約20～30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9：1です。
【同社の特徴】
★同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日123日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。
★社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。
★同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
★同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
- 応募資格
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- 必須
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■職務内容に記載する業務の実務経験を有する方、類似の業務経験を有する方
※20代であれば未経験からのキャリアチェンジも可能です。
- 歓迎
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■土木設計（道路分野）の実務経験が5年以上の方
■技術士（建設部門：道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎）
■RCCM（道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎）
■職務内容に記載する業務の実務経験が豊富な方
【その他】
■第二新卒の方は、該当業務の経験は問いません
■実務経験が少ない方でも、当社の教育制度に則り経験を積んでいただけます
■入社後の資格取得制度あり
- 募集年齢(年齢制限理由)
- ～39歳までの方 （特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため）
- フィットする人物像
- ■責任感を持って業務に取り組むことの出来る方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府大阪市
- 勤務時間
- 9：15～17：45 （所定労働時間7.5時間、休憩時間60分）
- 年収・給与
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■年収モデル：400万円～570万円 (25歳～39歳：例)
■月収モデル：24万円～36万円(25歳～39歳：例)
■賃金形態 ： 月給制
※残業代別途支給
※上記はあくまで目安の数値で、経験・能力・年齢等を考慮の上、同社規定により決定致します。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（業績による）
- 待遇・福利厚生
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○各種社会保険（雇用保険 健康保険 厚生年金保険 労災保険）、退職金（確定拠出年金）、社員持株会、財形貯蓄制度、住宅・一般融資制度、家賃補助制度、フレックスタイム制（対象者のみ）、企業年金基金、健康診断（年1回）、安全衛生委員会、屋内禁煙
○クラブ活動：野球、テニス、サッカー、バドミントン、卓球、自転車
○各種レクリエーション、環境保全活動
- 休日休暇
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【年間休日123日】
〇完全週休二日制
○国民の祝日
○有給休暇
〔入社日に規程の日数を付与最大20日〕
○各大型連休：ゴールデンウィーク〔9連休〕
⇒夏季〔5連休～最大9連休可〕、年末年始〔7連休～10連休〕
○その他：特別休暇、産前・産後休暇、慶弔休暇、看護休暇、介護休暇、育児・介護休業等
- 選考プロセス
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求人案件にエントリー
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弊社担当よりご連絡させていただきます
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弊社キャリアアドバイザーと来社（もしくは電話）面談
※ご経歴を詳しく伺い、お仕事紹介をさせていただきます
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【企業様】書類選考→面接（２回）、適性検査→役員面接→内定
