募集要項
- 仕事内容
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官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計を担当いただきます。
＜お仕事詳細＞
・道路、交差点の計画・設計
・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計
・函渠、擁壁などの道路構造物の設計
・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析
・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計
・道路工事に関する施工計画
・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー
※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。
＜働き方＞
現在の平均勤続年数は15.9年です。
技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。
・残業時間の抑制
→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。
・リモートワーク
→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。
・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能
→入社5年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。
・各種制度が充実
平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7～8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10～11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休 2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。
- 応募資格
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- 必須
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・道路設計・交通計画技術者（3年以上）
＜具体的には＞
▼道路設計
・道路設計全般（条件、設計（平縦横断）、協議）
・道路構造物設計（擁壁・BOXなど）
▼交通計画
・交通解析（整備効果、B/C、事故対策、公共交通）
- 雇用形態
- 正社員(無期雇用)
- 勤務地
- 埼玉県さいたま市（マイカー通勤：不可、最寄り駅：JR/さいたま新都心駅）
- 勤務時間
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フレックスタイム制
コアタイム：10:00～1５:00
休憩時間：60分（12:00～13:00）
時間外労働有無：有（平均残業時間35時間）
標準的な勤務時間帯：9:00～17:00
＜その他就業時間補足＞
ノー残業デーあり。上記就業時間ならびに、所定労働時間は標準的な勤務例。
- 年収・給与
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想定年収：500万円～900万円(残業手当：有)
基本給：230,000円～
その他固定手当：20,000円～
※前職の年収、年齢や経験を考慮の上、決定します。
※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
賃金形態：月給制
昇給有無：有
賞与：有（6月、12月）
モデル年収
・30歳 510万円
・35歳 630万円
・40歳 710万円
・45歳 800万円
- 待遇・福利厚生
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・社会保険：社会保険完備
・退職金制度：同社規定により再雇用あり（定年65歳）
・寮社宅：借上げ社宅制度あり
・社員預金制度
・社員持株制度
・資格制度（技術士・RCCM・一級建築士など国家資格等の資格取得奨励制度等）
・各種保養所等あり
・住居：借上社宅貸与および住宅手当支給
・子育て支援制度
・OJT、階層別研修、コンプライアンス研修 等
・研修制度（5年目研修、新任管理者研修、外部機関への派遣研修等）
- 休日休暇
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完全週休2日制（土日祝日）
年間有給休暇12日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数125日
夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇（入社月により変動※4月入社の場合12日支給）
※有給休暇は１時間単位で取得可、また連続取得も可能。
※年末年始休暇は有給奨励を含めて10~11日です。
- 選考プロセス
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面接回数：2回
書類選考→１次面接→２次面接→内定
（書類選考通過者には性格診断あり、選考とには関係しません）
