（転勤なし）【広島】人間特性を踏まえた運転操作機器開発　◎東証プライム上場／自動車メーカー／面接マツダ株式会社の転職・求人情報 31416129

募集要項

仕事内容: 【VD2408】人間特性を踏まえた運転操作機器（ペダル・シフトレバーなど）の電動化技術開発エンジニア（機械系）

【職務概要】

ドライバーと運転操作機器の連成をモデル化し、人間特性に合致した運転操作機器開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】

以下のいずれかの業務を担当いただきます。

・ByWire化（電動化）された運転操作機器の技術開発/量産開発

・ドライバーと運転操作機器の連成を解明し、モデル化する要素技術開発

■入社してすぐお任せする仕事内容

ご本人の特性と希望を確認させていただき、シミュレーションを活用しながら人中心の部品づくりを行っていただきます。

【ポジション特徴】

・当部門ではコクピット視点での目標達成手段の構築から部品設計まで貫して取り組んでおりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かしていただくことができます。

・また当部門の特徴として、先行技術開発と量産設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測と検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。

【募集背景】

CASE対応で車両のByWire化（電動化）が進む中、運転操作機器もメカトロニクス技術を使用し電子化されていきます。エンジンやブレーキといった車両システムと機械的な連結がなくなった状態で、車両の状態を把握し正確に操作出来なければ「操る歓び」というマツダの提供価値を商品として実現することができません。運転操作機器とドライバーの連成をモデル化し、必要な制御因子を見つけ出し、ユニット/部品仕様に落としこむ技術開発を進め、量産化していく予定です。

今回入社頂く方は、機械工学と制御工学、人間工学を融合した技術開発に取り組んで頂き、部品の設計仕様にまで落とし込んで頂くことを期待しております。

応募資格

必須: 【必須要件】

自動車及び自動車部品に類する機械部品の設計開発経験、または機械工学の知識

【歓迎要件】

・メカトロ部品のハード及びソフトウェア設計開発経験

・人間工学の知見を活用した商品開発経験

・TOEIC500以上の英語力

【求める人物像】

・クルマに興味があり、人間特性を解明し部品に落とし込む意欲を持った方

・関連する技術領域に興味を持ち、共創していく意欲を持った方

雇用形態: 正社員

勤務地: 広島県

年収・給与: 510～750万円

会社概要

社名: マツダ株式会社

事業内容・会社の特長: 【事業内容】

自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。

【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】

■エンジニアの意見が通り易い会社です。

同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。

背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。

■幅広いキャリアパスを描けます。

同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。

例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか／担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。

ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。

■人中心の開発を行っています。

「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。

（転勤なし）【広島】人間特性を踏まえた運転操作機器開発 ◎東証プライム上場／自動車メーカー／面接 の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間12月17日～1月7日）

（転勤なし）【広島】人間特性を踏まえた運転操作機器開発 ◎東証プライム上場／自動車メーカー／面接

募集要項

会社概要

（転勤なし）【広島】人間特性を踏まえた運転操作機器開発　◎東証プライム上場／自動車メーカー／面接
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