募集要項
- 仕事内容
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100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長をNTTデータMSEで実現できます。
【職務内容】
クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。
【案件事例】
モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般
■統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発
■高度運転支援システムのモデルベース開発
■自動運転システムのソフトウェア開発
- 応募資格
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- 必須
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【必須経験・スキル】
■組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++など）
■LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
■チームで仕事進めたご経験
【歓迎スキル・経験】
■IPA応用情報技術者相当の知識（もしくは基本情報相当の知識）
■組込み製品の量産開発をしたご経験
■SoC(System on Chip)上でのソフトウェア開発をしたご経験
■製造メーカに近い立場でソフトウェア開発やステークホルダ調整をしたご経験
■関係チームや外部ベンダー等と共同でソフトウェア開発をしたご経験、この中でリーダシップを発揮して関係者間の課題解決を推進したご経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 480～650万円
