募集要項
- 募集背景
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近年の環境問題への高まりから、環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いており,
環境ターゲット2030を実現のため電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を増強
- 仕事内容
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＜部概要＞
EV・PHEV（電動車両）のモーター・ジェネレーター・電池・エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門
＜部の役割＞
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV－ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV－ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御
＜入社後の担当領域＞
・EV・PHEV－ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV－ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御
＜やりがい・成長できる点＞
・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること
＜部 Vision ＆ Mission＞
・VISION ：環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します
～創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」～
・MISSION：・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します
- 応募資格
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- 必須
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＜必須要件＞
・機械・電気・情報・材料系の専攻
・自動車免許
・高専卒以上・理系必須
■以下管理職採用の場合必須
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・TOEICスコア500点以上
- 歓迎
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＜歓迎要件＞
・パワートレインの開発/実験/解析業務の経験がある方
・英語：海外関係会社とメール、電話、web会議が可能な語学力
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 37歳から50歳位まで （長期勤続によりキャリア形成を図るため）
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 課長クラス
- 勤務地
- 愛知県岡崎市
- 勤務時間
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8:30～17:30
フレックスタイム制 標準労働時間8時間
- 年収・給与
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850～1,250万円程度
※前職、能力を考慮し決定します
- 待遇・福利厚生
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・各種社会保険、退職金、再雇用制度 ・確定拠出年金制度
・社宅・独身寮完備 ※社内規定による
・通勤手当 ・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度 ・ボランティア休業
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・自社車両車割引購入制
・受動喫煙対策あり 室内禁煙（建物外に喫煙場所設置）
・試用期間 6カ月
- 休日休暇
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・週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
- 選考プロセス
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・書類審査
・webテスト
・面接：1次＝webで実施（2次～）
