募集要項
- 募集背景
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自動車業界は、電動化や自動運転など100年に一度の大変革の時代を迎えており、その進化に伴い、搭載される車載システムはこれまで以上に新たな価値の創出が求められています。この価値を創出するために、これからのクルマづくりにおいて、例えばSDV（Software Defined Vehicle）ソフトウェアがクルマの価値を決めるように、ハードウェア以上にソフトウェア開発の重要性が高まっています。
このような背景の中、「モビリティ社会の未来を、共に創る」をスローガンに、ITの専門性を活用、知見・ノウハウにより自動車業界の変化に対応し、お客様のモビリティシステム開発、ソフトウェアプラットフォーム開発を更に加速させていくための仲間を募集します。
- 仕事内容
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車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、自動車メーカーの車両に対する要求を実現するために、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネス領域もあります。車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。
具体的な業務例は以下の通りです。
・車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）
- システム要求分析、システム設計
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
- プラントモデル構築
- 応募資格
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- 必須
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≪必須≫
・車載ソフトウェア開発経験のある方
- 歓迎
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≪歓迎≫
・プロジェクトマネジメントの経験
・モデルベース開発の経験
・AUOTSAR開発の経験
・製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方
- 雇用形態
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正社員
試用期間3ヶ月
雇用期間の定め：無
- 勤務地
- ＜中部オフィス＞名古屋市中区錦2-16-26 SC伏見BLDG.
- 勤務時間
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◎フレックスタイム制（コアタイムなし）
・標準的な就業時間9:00～17:30
※但し、部・課・プロジェクト単位での時差勤務制度あり
・所定勤務時間：7時間30分（休憩1時間）
・残業あり
- 年収・給与
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◎想定年収440万円～1,200万円
※ご経験・能力を考慮の上、規定により優遇します。
・給与形態：月給制
- 待遇・福利厚生
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・社会保険完備
・在宅勤務、リモートワーク
・人材公募制度、社内FA制度、副業・兼業制度、リ・ジョイン制度
・退職金制度、積立貯蓄、年金財形、従業員持株会、慶弔見舞金、メニュー型福利厚生制度
・資格取得奨励金制度、全社研修制度、専門性認定制度
・育児休業、時短勤務、復職支援金、育児費用補助、職場復帰セミナー、保活支援
・介護休業、介護セミナー、ボランティア休業
・通年カジュアルスタイル、ノー残業デー（毎週水曜）、同好会活動 など
・健康わくわくマイレージ（健康に良い行動習慣を継続し、健康診断で良好な結果を得ることで、賞与時にインセンティブを支給）
・コツ活（半期単位（年2回）で、業務時間外に行った自己研鑽活動を申請すると、申請者全員に「学びの機会」として図書カードを提供）
・スマートワークチャレンジ（「平均残業20時間以下、有給休暇100%取得」を目指す全社施策）
- 休日休暇
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・完全週休2日制（土・日）
・祝日
・年末年始
・結婚休暇
・マタニティ休暇、配偶者の出産休暇、産前産後休暇、子の看護休暇、介護休暇、両立支援休暇
・ボランティア休暇、バックアップ休暇 など
・年次有給休暇
※中途入社の方は、社会人年数や入社月に応じて付与日数を決定、入社日付で付与
※その後毎年4月に14日～最大20日付与
- 選考プロセス
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【選考プロセス】
書類選考
面接（2回）
適性検査
- キャリアパス・評価制度
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◆役割・ポジション
ご経験・スキル等により
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを目指していただきます。
マネジメントを目指す方向性もあります。
◆研修
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
