設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)
車体の先行技術開発(スタッフ~マネージャー)
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車体の先行技術開発(スタッフ~マネージャー)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間12月12日~12月25日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/12/12 ~ 2024/12/25)
設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)

車体の先行技術開発(スタッフ~マネージャー)

トヨタ自動車株式会社
上場企業 大手企業 土日祝休み

募集要項

募集背景
増員
仕事内容
◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発!自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】
■概要
トヨタ自動車は、将来にわたり持続可能なクルマ社会を目指し、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの実現に取り組んでいます。実現のためには、クルマの製造工程はもちろんのこと、材料製造から、アフターマーケット、廃車(解体)/分別/再生までのプロセスを見据えた、全く新しいクルマの構造開発が必要です。クルマを構成する主要な部品の中でも車体はクルマの基盤であり、車体の新技術開発がクルマの革新の重要な要素となります。このため、開発を推進する経験豊かな技術者を募集しています。

■詳細
車体(ボデーシェル、外装部品)に関する新技術開発業務

<職場イメージ>
・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土があります。
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢を尊重しています。

<ミッション>
車体の新技術開発を通じ、魅力ある商品の提供と、持続可能なクルマ社会実現の両立に貢献する。

<やりがい>
トヨタの中でも車体の先行技術開発を担っている数少ない部門であり、その成果が将来の車両構造の基盤につながります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めており、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長出来る環境が整っています。

<PR>
・本領域は、完成車両メーカーにとって基盤となる技術です。各社、これまでに培った技術・経験から独自性を持って開発しています。
・トヨタは国内の完成車両メーカーの中でも、多くのクルマを開発しており、これまでに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見があります。これらのアセットを活用しながら、新しい発想と設計手法を取り入れ、将来の革新的な車体構造を実現するため、日々技術開発を推進しています。

【募集背景】<br…
応募資格
必須
《必須要件》
■車体骨格構造または外板、外装部品の開発経験
■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験
■構造力学、材料力学、機械設計の知識
〈歓迎要件〉※上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方
・生産技術(プレス成型または溶接)
・生産技術(樹脂成形)
・材料(金属または樹脂)
・海外での実務経験または海外部署、企業との実務経験
<求める人物像>
・新たな領域にチャレンジする意気込みと行動力のある方
・周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
歓迎
応募資格をご覧下さい
フィットする人物像
応募資格をご覧下さい
雇用形態
正社員
勤務地
愛知県豊田市トヨタ町1番地
勤務時間
08:30~17:30
年収・給与
590万円~1570万円
休日休暇
完全週休二日(土日) 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる

会社概要

社名
トヨタ自動車株式会社
事業内容・会社の特長
■自動車事業・自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売
■その他事業・金融、住宅設計・製造、情報通信事業 等

■事業所
◎豊田本社、東京本社、名古屋オフィス、ほか
◎研究所:本社、東富士、士別、ロサンゼルス
設立
1937年
資本金
635,402百万円
従業員数
70710名
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