アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
【広島】電源変換制御機能設計・開発(ソフト) ※年間休日120日以上
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間12月12日～12月25日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/12/12 ～ 2024/12/25）
アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
【広島】電源変換制御機能設計・開発(ソフト) ※年間休日120日以上
マツダ株式会社
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
募集要項
募集背景
-
組織強化のための増員
仕事内容
-
大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける環境があります。
【職務概要】
電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品のソフト設計・開発をご担当頂きます。
電力変換系機能部品：車載充電器（On Board Charger）、DCDCコンバーター、給電器（DCACコンバーター）
【職務詳細】
トレンド分析／設計構想立案／設計／モデル化／性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
・電力変換制御に関わるソフト設計・開発
・マイコン制御設計・開発
手の内化開発が中心となりますので、最初はプログラムを一から組んで動かしていきますが、将来的にはサプライヤーに向けてその知見・ご経験を活かしていただきます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募資格
-
- 必須
-
【必須】
・電力変換系の回路開発経験をお持ち、または興味があり、ソフトウェアプログラミング経験をお持ちの方
車載充電器（On Board Charger）、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております
【尚可】
・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方
・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方
・ソフトウェアプログラミング経験をお持ちの方（C言語、Pythonなど使用可能な方）
・シミュレーション開発経験をお持ちの方（MATLAB／Simulinkなど使用可能な方）
- 歓迎
-
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
-
・セルフスターターな方
雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
勤務地
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広島県安芸郡府中町新地3-1
JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし
勤務時間
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9時00分～17時45分
年収・給与
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年収:510万～750万程度
月給制：月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7月、12月）
昇給:年1回
待遇・福利厚生
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通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、各種社会保険完備
喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
休日休暇
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週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇：15日～20日（毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
選考プロセス
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書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
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マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
乗用車・トラックの製造、販売
【会社の特徴】
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
設立
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1920年1月30日
資本金
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2840億円
売上高
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2019年度：3兆5642億円
従業員数
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23087名
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