アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
【課長級】ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品の設計開発業務(機械・電…
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/12/12 ~ 2024/12/25)
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
【課長級】ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品の設計開発業務(機械・電…
三菱自動車工業株式会社
上場企業
管理職・マネジャー
募集要項
募集背景
-
非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
仕事内容
-
三菱自動車工業株式会社での募集です。
組み込みエンジニアのご経験のある方は歓迎です。
<Vision Mission>
VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。
<部署の役割>
パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署
・エンジンマネジメントシステムで使用するセンサー*類や電制バルブ(インジェクター、スロットルバルブ、EGRバルブ)、噴射系燃料系部品などのコンポーネント設計
*各種温度センサー、吸気/排気センサー(空気量、O2、排気成分)、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー
・コンピュータ基盤(回路)設計
<入社後の担当領域>
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
(具体的には)
エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般
・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発
・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発
<やりがい・成長できる点>
・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
応募資格
-
- 必須
-
<必須要件>
・センサーorアクチュエーターの設計・開発業務経験者
・学士卒以上もしくは同等の経験
・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい
<歓迎要件>
・エンジン制御用センサorアクチュエータの開発業務経験
・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識
・自動車業界、自動車部品業界での職務経験
・ 英語でのコミニュケーション能力(TOEIC:500点以上)
■以下管理職採用の場合必須
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・TOEICスコア500点以上
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
雇用形態
-
無期雇用
ポジション・役割
-
主担当職~管理職
勤務地
-
愛知県
勤務時間
-
【就業時間】08:30 ~ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
年収・給与
-
【年収】800万円 - 1100万円
待遇・福利厚生
-
【通勤手当】一部支給 会社規定の補助を支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
休日休暇
-
【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】週休二日制
年末年始
GW、夏季休日等
※決算月には、月1~2回程度、休日出勤の可能性があります。
【有給休暇】
4 6月入社の場合 :初年度15日 1ヵ月目から
7 9月入社の場合 :初年度10日 1ヵ月目から
10 12月入社の場合:初年度6日 1ヵ月目から
1 3月入社の場合 :初年度3日 1ヵ月目から
※入社翌年度以降:毎年4月に年休付与(在籍年数に応じて15~20日)
キャリアパス・評価制度
-
【昇給】年1回 (4月)
会社概要
社名
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三菱自動車工業株式会社
事業内容・会社の特長
-
自動車製造業
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。
ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。
時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです
。
当社の強みは、日本で一番長い歴史を持つ登録車メーカーとしての「三菱」の伝統に加え、欧州ナンバーワンのPHEV(プラグインハイブリッド
)ブランド、ASEANマーケットで放つシェア7%の存在感です。
今後はルノー日産三菱アライアンスの一員として、拡大する新興国市場に向けた商品開発や販売網の拡大など、全世界の市場ニーズに適した魅
力的な商品を展開し、未来の子供達のために、クルマと地球の共生と環境作りに貢献していきます。
設立
-
1970年4月
資本金
-
284382(百万)円
売上高
-
2024年03月 278958900(万円)
従業員数
-
13844名
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