設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【課長級or係長級】エンジンコンポーネント要素試験のマネージメント
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【課長級or係長級】エンジンコンポーネント要素試験のマネージメント
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間12月12日~12月25日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/12/12 ~ 2024/12/25)
設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

【課長級or係長級】エンジンコンポーネント要素試験のマネージメント

三菱自動車工業株式会社
上場企業 管理職・マネジャー 英語力が必要

募集要項

募集背景
非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
仕事内容
三菱自動車工業株式会社での募集です。
機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計のご経験のある方は歓迎です。
<部Vision Mission>
VISION
・認められるエンジン~Share Dellght~
 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる
 エンジンをタイムリーに提供します。
MISSION
・開発効率の向上
 機能設計開発導入により開発効率を向上させます。
・品質の向上
 本質的品質課題の解決に取り組みます。
・部員満足度の向上
 誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。

<部概要>
エンジンコンポーネントの先行開発/量産開発/試験を担当している部署

<部署の役割>
(1) エンジン要素部品の開発
(2) エンジン要素部品の先行開発
(3) エンジン装備部品(吸気系、排気系、燃料系)の開発
(4) エンジン機能開発取りまとめ(CAEを含む)

<入社後の担当領域>
担当部長として・・のいずれかの業務においてとりまとめを担当頂きます。
応募資格
必須
必須要件
・完成車メーカー若しくは自動車用エンジンメーカーでのエンジン先行開発、量産開発、実験、解析のいずれかの経験
・課長職以上でのマネジメント経験
・大卒以上
・TOEICスコア500点以上

歓迎要件
・完成車メーカーでのエンジンコンポーネント開発のプロジェクトマネージメント経験

※下記課長級採用の場合
・部長級として20名以上規模のマネジメント経験
フィットする人物像
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
雇用形態
無期雇用
勤務地
愛知県
勤務時間
【就業時間】08:30 ~ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
年収・給与
【年収】600万円 - 1250万円
待遇・福利厚生
【通勤手当】一部支給 会社規定の補助を支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
休日休暇
【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】週休二日制
年末年始
GW、夏季休日等
※決算月には、月1~2回程度、休日出勤の可能性があります。

【有給休暇】 
4 6月入社の場合 :初年度15日 1ヵ月目から
7 9月入社の場合 :初年度10日 1ヵ月目から
10 12月入社の場合:初年度6日 1ヵ月目から
1 3月入社の場合 :初年度3日  1ヵ月目から
※入社翌年度以降:毎年4月に年休付与(在籍年数に応じて15~20日)
キャリアパス・評価制度
【昇給】年1回 (4月)

会社概要

社名
三菱自動車工業株式会社
事業内容・会社の特長
自動車製造業
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。
ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。
時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです

当社の強みは、日本で一番長い歴史を持つ登録車メーカーとしての「三菱」の伝統に加え、欧州ナンバーワンのPHEV(プラグインハイブリッド
)ブランド、ASEANマーケットで放つシェア7%の存在感です。
今後はルノー日産三菱アライアンスの一員として、拡大する新興国市場に向けた商品開発や販売網の拡大など、全世界の市場ニーズに適した魅
力的な商品を展開し、未来の子供達のために、クルマと地球の共生と環境作りに貢献していきます。
設立
1970年4月
資本金
284382(百万)円
売上高
2024年03月 278958900(万円)
従業員数
13844名
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