設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【課長採用】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務/国内大手自動車メーカー/年収600-1200万円
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/12/10 ~ 2024/12/23)
設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【課長採用】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務/国内大手自動車メーカー/年収600-1200万円
海外展開あり(日系グローバル企業)
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募集要項
募集背景
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昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。
電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財
育成できる方を募集します。
仕事内容
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電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発を中心に担当いただきます。
<部Vision&Mission>
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
<部概要>
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
<部署の役割>
電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発
・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク/技術動向精査
・将来電動システムの構想と試験検証/プロジェクト提案
・電動コンポのモータ/バッテリー/駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート
応募資格
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- 必須
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<必須要件>
・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験
■係長以上の場合
・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験
- 歓迎
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<歓迎要件>
・車載用リチウムイオン電池の開発経験
・自動車工学に関する知識、自動車メーカーで勤務経験
・英語でのコミニケションTOEIC700点以上
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知県
勤務時間
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8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) ※フレックス
年収・給与
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600万円 ~ 1199万円
待遇・福利厚生
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【待遇・福利厚生】
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)
・自動車割引購入制度
休日休暇
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週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日
選考プロセス
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書類→面接
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業を行っている。
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