募集要項
- 募集背景
- オートモーティブ市場は100年に1度の変革期にあり、車載機器においては多機能化・高度化、ECU統合など車載E/Eアーキテクチャの見直し、自動車の重要機能や主要な提供価値がソフトウェアによって実現されるSDV化などが同時並行に進展しており、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対応可能な効率的な開発手法が求められています。当社は、開発手法の1つとして、コックピットシステム領域を中心に、車載機ハードウェアとソフトウェアを分離する技術やクラウドと車載機間のソフトウェア互換を実現するクラウドネイティブ技術等を活用した車載ソフトウェアプラットフォームの構築、およびデファクト化に向けた標準化活動を推進しています。この中で、このクラウドネイティブ技術に対応したクラウドとエッジで共通のシステム評価ができる開発環境の構築が急務となっており、これらを一緒に実現していただけるスキル・経験を保有される方を募集します。
- 仕事内容
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統合ECU/コックピットに向けた次世代車載HPC向けのシステム設計と要件検証技術の開発および、SILS/HILSなどの開発環境の開発をミッションとしています。・主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのアーキテクチャ開発/機能安全開発となります
・役割: 設計・開発実務担当、プロジェクトリーダー等(相談可)
・職務内容に応じた、今後を予測した機能安全対策の検討、実製品開発部署の支援、ハードウエア/ソフトウエア/セキュリティ制約調査と実現性検討を期待しています
・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます
●具体的な仕事内容
以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます(相談可)
・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、機能安全設計の検討
・ハードウエア制約と要求仕様に応じた最適なハードウエアの選定、機能配置のシステム設計
・ソフトウエア制約と要求仕様に応じたソフトウエア構造、機能配置のシステム設計
・セキュリティ要求と機能安全要求に応じた機能配置のシステム設計
●この仕事を通じて得られること
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むことができます。弊社は国内外の数多くの自動車メーカーと未来について語っており、いろいろなカーメーカーの考えを知ることができ、未来の自動車産業を共創することができます
・今後は、自動車がSDV（ソフトウェアを中心とした開発）化が加速する中、弊社はハード/ソフトの両面での技術ソリューションを有しており、カーメーカからも協同開発案件が多く、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションが望めます
・システム設計、機能安全、セキュリティ面で実製品で発生する様々な課題を体感し、机上でなく実態に即した応用手法を会得し、生きたスキルの向上が望めます
●職場の雰囲気
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです
・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています
- 応募資格
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- 必須
- ・機能安全要件を踏まえた開発経験もしくは現場指導経験 3年以上
- 歓迎
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・車両全体、もしくは、車両搭載電子機器のシステム設計の経験のある方
・コンサルとして、機能安全課題の解決に取り組んだ経験のある方
・車載向けソフトウエア開発の経験のある方（Safety Manual対策経験のある方）
・セキュリティ設計の業務経験のある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
- 勤務時間
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【勤務時間】
9時から17時30分
※一部、フレックスタイム制度・裁量労働制有り（標準労働時間/1日7時間45分）
【勤務形態】
リモートワーク可
- 年収・給与
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応相談
［年収イメージ]※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
- 待遇・福利厚生
- 退職金制度、厚生年金基金、確定拠出年金、社員研修制度、社宅・社員寮、カフェテリアプラン、保養所、再雇用制度、持株制度、財形貯蓄制度、医療施設 等
- 休日休暇
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年間休日：133日（2024年度計画）
完全週休二日制（土日祝）、出産・育児休暇、介護休暇など完備
【2024年度長期休暇予定】
・GW：10連休（2024/4/27～5/6）
・お盆：10連休（2024/8/9～8/18）
・年末年始：10連休（2024/12/27～2025/1/5）
※有給休暇の5日連続取得を「プレミアムバケーション」と名付けて、各職場で推奨しています。
- 選考プロセス
- 面接複数回
