募集要項
- 仕事内容
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■軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。
エリア：初任地も考慮がございます。
＜保線工事＞
作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。
＜敷設工事＞
従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。
【残業時間】
平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。
【転勤について】
初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡～大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
※下記全てに該当する方
■軌道工事の施工管理経験をお持ちの方
■1級土木施工管理技士または2級土木施工管理技士のご資格をお持ちの方
【歓迎要件】
■JR関連の軌道工事を経験されている方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:00
- 年収・給与
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500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
【諸手当】
通勤手当、家族手当（配偶者5，000円、子10，000円/人）、住宅手当、寮社宅（社宅、独身寮）、退職金制度
- 休日休暇
- 年間休日日数121日／内訳：週休2日制（休日は土日祝日）、年間有給休暇4日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）、年末年始休暇（12/29～1/3）、有給休暇、慶弔特別休暇、永年勤続リフレッシュ休暇、育休（育休後復帰率100%） 他
