募集要項
- 募集背景
- 部門・体制強化の為
- 仕事内容
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四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。四輪、二輪、セニアカーの組立工程に関わる、新機種の生産準備、設備導入、工程改善などの生産技術業務を行っていただきます。
≪具体的には≫
・生産システムの構築・工程検討、改善・治具導入に関する業務
・新機種の車両構造検討及び量産に向けた工程設計
・海外工場の立ち上げ及び工程改善等の支援業務
・デジタルツールを用いた車両構造/生産設備の検討
[採用背景]
以下の取り組みを強化するため、人員を募集します。
・海外での販売台数増に対応するための生産体制の強化
・HV/EV化に向けた取り組みを加速
・日本,インドを主にクローバルに展開する生産工場の建設
・カーボンニュートラルへの対応
[部門のミッション]
2030年に向けて、電動化、カーボンニュートラル、働きやすい工場の3本の柱に対し
ロードマップを作成し全員参加で取組んでいます。キャリア形成の取組も開始し、
組織の活性化と人材教育に力を入れています。
[入社後の教育体制]
安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D/3D CAD教育、
設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談
[職場のアピールポイント]
車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、
完成車を作り出す喜びを味わえます。
得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識、技術力を習得出来ます。
[応募者に期待すること]
様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、
作り出すことに興味があり、国内外でスズキの車作りに貢献したい熱意を期待します。
- 応募資格
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- 必須
- 高専卒以上・普通自動車第一種運転免許(MT必須)・機械/電気/システム系のバックグラウンド・完成車メーカ、自動車部品メーカ、家電などの量産品の生産技術経験(3年以上)
- 歓迎
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～必須要件～
・高専卒以上
・普通自動車第一種運転免許(MT必須)
・機械/電気/システム系のバックグラウンド
・完成車メーカ、自動車部品メーカ、家電などの量産品の生産技術経験(3年以上)
～歓迎条件～
TOEIC400点以上 または 英語の読み書きができる
- 雇用形態
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正社員
試用期間6ヶ月（待遇変動無し）
- 勤務地
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[本社]
住所：静岡県浜松市南区高塚町300
勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅
その他近郊の事業所
※マイカー通勤可
- 勤務時間
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フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
休憩時間：45分
時間外労働有無：有
標準的な勤務時間帯：8:45～17:30
※上記は本社部門の場合の就業時間（各事業所により異なる）
■全社平均残業は30時間程度です。
- 年収・給与
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想定年収：400万円～800万円
月給：230,000円～
※ご経験や能力等に応じて当社規定により、決定します。
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給(月額)は固定手当を含みます。
・昇給あり（年1回：4月）
・賞与あり（年2回：7月・12月）
モデル年収（基本給＋残業代＋賞与）：
25歳約500万、30歳約600万、35歳約700万
(残業30H/月、賞与は平均5.9か月分での計算)
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災・介護保険※40歳以上）
財形貯蓄制度
社員持株制度
住宅資金貸付制度
企業年金制度
従業員車両および家族車両購入制度
寮・社宅有り
退職年金
生活協同組合
施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
- 休日休暇
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★年間休日121日
土曜、日曜（年数回土曜出社あり）、年末年始、夏季、GW、リフレッシュ休暇、慶弔休暇 等
詳細は会社カレンダーによる。
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
- 選考プロセス
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書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。
