募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。▼業務内容
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発業務を担当いただきます。
性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働して高品質なBMS開発を期待しています。
BMSを通してバッテリ部品、EV/e-POWERシステムの知見が得られる業務です。
※高電圧バッテリコントローラ(BMS)とは：ニ次電池の安全制御システムとなります。充電時間/種別、電池温度、残容量、健全度、パワー等を制御し、安全性を確保しています。
▼業務詳細
・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務？
・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務？
・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務
▼採用背景
若手が多い組織構成となっており、チームリーダー層が不足しています。
今回のキャリア採用では、将来マネジメントを担っていただける方を募集しています。
▼日産自動車との役割分担
・2018年からツインタワー構想と呼ばれる役割分担を定義しています。
◎日産自動車・・・新規高付加価値・技術研究開発
◎日産オートモーティブテクノロジー・・・全ての製品開発・QCTマネジメント(日産自動車の新技術を受け継ぎ製品開発を行う)
→今後も日産自動車より委託される業務量が増える見込みです。・現在次の注記計画を立てており、受託量だけでなく、領域拡大や難易度も上がっていく想定です。
そのために現在、日産オートモーティブテクノロジーから日産自動車に複数名が出向に行っており、技術を学んだ形で帰任するという取り組みも行っています。
▼組織構成
全体で25名（50代2名、40代4名、30代3名、20代16名／派遣社員5名(←に含む)）
▼働き方
・フレックスタイム制 (コアタイム：無) ※ほぼ全員が9時までには出社しているが、プライベートの予定がある場合は柔軟に利用できる環境になります。
・リモートワーク/在宅勤務：可 ※週一のリモートワーク利用者が多いです。
※今後...
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】★ハード、ソフトどちらのご経験も活かすことができます。
■メカトロニクス製品の設計開発経験をお持ちの方
■英語でのやり取りに抵抗がない方（昇格要件にTOEICの点数が必要になる為）
【歓迎】
・ソフトウェアの仕様書作成経験
・Matlab、Simulinkの使用経験
・TOEIC450点以上
※マッチする人物像
・外部(他部署・サプライヤ)との調整、折衝ができるコミュニケーション能力
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 09:00～18:00
- 年収・給与
-
500万円～780万円
■年収についての補足
※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
- 待遇・福利厚生
-
■諸手当
・育児休職：養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性：48%、女性：100%・介護休職：配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
・独身寮・独身家賃補助：家賃（共益費除く）の75％（但し上限4万円）の補助を支給します（卒年により支給期限があります）。・持ち家支援の家族家賃補助：社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間（最長10年間）家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
- ・週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）・大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容▼1次面接+適性検査（WEB）→▼最終面接+適性検査
