募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。・大電圧に関わる部品(モーター、インバーター、強電バッテリーなど)を安全に動かすための要件割り付け、システムとしての目標性能達成
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務​（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させる​）
・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画
・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ 等
▼採用背景
・アシスタントマネージャーとしての採用となります。(もしくは数年後にアシスタントマネージャーを目指していただく前提で、チームリーダーのでのオファー)
・数年後に新しい領域へ業務を拡大するため、人員確保が必要となっています。
今いる社員の昇格に加え、管理職が足りなくなる想定のため、将来の管理職候補となるキーマンを求めています。
▼組織構成：8名 （主管／★／40代2名／30代1名／20代2名／派遣２人（20から30代））
入社後は★の部分か、その下の方と一緒に業務をしながら覚えていただく予定です。
・数年後には約2倍の人員規模になる想定です。
▼組織全体像と当課の役割
・当部署は下記3つの課(グループ)で構成されており、システムエンジニアリングＶプロセスを行っています。
１：電動パワートレイン統括グループ（プロジェクト階層）
２：電動パワートレインシステム開発グループ（システム階層）
３：電動パワートレインユニット開発グループ（サブシステム＆ユニット階層）
・当課(１電動パワートレイン統括グループ)は、電動パワートレインシステム全体を取りまとめているグループとなり、日産自動車の社員と両軸となり、プロジェクトを統括しています。
※このポジションは、2：高電圧システム・充電システムを担当している部門となります。
▼課のチーム構成
・課の中に下記3チームがあります。
1：EV/HEVシステムまとめグループ、e-POWERシステムまとめグループ
→CPE(Chief Powertrain Engineer)チーム：プロジェクトの企画...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■プロジェクトマネジメントのご経験(10名程度のチームをコントロールしての開発経験)
上記かつ、下記いずれかのご経験をお持ちの方
・電気設計部品の設計経験
・組み込み制御の開発経験
■歓迎条件
・TOEIC600点以上
※マッチする人物像
・周囲を巻き込んだ課題解決経験のある方
・人を動かしてプロジェクトを成功させた経験のある方
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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570万円～880万円
■年収についての補足
※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
※アシスタントマネージャーでの採用となった場合、30ｈの見込み残業性となります。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
・育児休職：養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性：48%、女性：100%・介護休職：配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
・独身寮・独身家賃補助：家賃（共益費除く）の75％（但し上限4万円）の補助を支給します（卒年により支給期限があります）。・持ち家支援の家族家賃補助：社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間（最長10年間）家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
- ・週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）・大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容▼1次面接+適性検査（WEB）→▼最終面接+適性検査
