募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【ミッション】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。
【具体的には】
・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 担当/チームリーダー
・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務
・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務
・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー
・ソフトウェアアップデートに関する統括組織メンバー
・自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発
【携わる製品】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
（https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/）
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
（https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf）
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回（2019年）十大新製品賞 本賞」を受賞
（https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html）
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
（https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html）
【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV（プラグインハイブリッド車）などの電動車両…
- 応募資格
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- 必須
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■C言語を用いた組込開発経験もしくはMATLAB/Simulinkを用いた開発経験
■ソフトウェア開発において設計～検証までの一連の流れを理解している方
【歓迎要件】
■車載ソフトウェアの設計開発経験
■ハードウェアの知識
■AutoSarの知識、経験
■Securityの知識、経験
■モータ制御の知識、経験
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 450万円～1200万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 有給休暇：入社半年経過時点10日/最高付与日数24日/入社月により変動（社内規定有）
年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始）
