募集要項
- 仕事内容
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■ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD規制を満足させつつ、他性能（燃費、運転性、快適性）とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を担当していただきます。
【具体的には】
1） Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発
2） OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター（HIL）での評価
3） OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、同局との交渉
を他部署、海外拠点、業界関係者（他社や団体）と関わりながら行っていただきます
【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】
・同社独自の電動パワートレイン／EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、法規解釈、同局交渉から最先端の技術開発に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。
・担当業務によっては、海外拠点、業界他社や団体、海外の同局とのやり取り、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】※下記いずれも必須
・基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識
・クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがあること
・TOEIC：600点相当の英語力
【歓迎要件】
・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験
・診断通信などの制御開発経験
・排気、OBDの設計、評価の経験
・自動車業界経験
・TOEIC：730点
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等
- 休日休暇
- 年間121日／（内訳）週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
