募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニットや電装システムの研究開発を強化しております。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
Hondaの2026年F1再参戦に向けた、次世代パワーユニット・電装システムの研究開発領域をテーマとした応募意思不問のセミナーです。2時間みっちりホンダ・レーシングの会社説明から、事業・領域別の業務内容までお伝えさせていただきます。奮ってご参加ください。
【実施要網】
●日時：11月15日(金)19:00～21:00
●場所：WEB
※PCもしくは、スマートフォンにて接続
※お申込みいただいた方には、別途参加方法などの詳細をご案内します。
●コンテンツ
会社概要、業務内容をご説明した後、質疑応答の場を用意しております。
・会社紹介＆事業紹介
・業務紹介(金属材料・電装システム)
・質疑応答
【業務内容について】
F1 2026年レギュレーションに適合した、レース用バッテリーパックの開発や電装開発をお任せいたします。主には以下業務を想定しております。
・セル性能試験、信頼性試験
・耐久劣化予測、マップ設定テスト
・応力/振動解析テスト
・電装部品(ECU/センサー/ハーネスなど)の機能確認
※そのほか、ベンチテストやダイナモを活用したテストなども行っていただく可能性がございます。
【業務の魅力】
●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計・材料開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます。
●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます。
●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオン...
- 応募資格
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- 必須
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【下記複数の経験に該当する方】
●電気工学を専攻されていた方
●モータスポーツ関連での業務経験
●高電圧または低電圧システムの知見
●HEVシステムやバッテリー・電装部品に関わる先行開発の領域において仕様策定から実験評価まで一貫して携わったご経験
●エンジン、トランスミッション、バッテリー、モータ関連の開発経験
●各種シミュレーション、CAE解析、機械学習等の研究スキル
●エンジン構造や仕組みへの知見
●HEVシステム、バッテリー・電装部品に関わる知識や実務(開発/解析/設計)経験をお持ちの方
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～1000万円
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
・社内研修
（学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等）
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設（運動施設、保養所）
・厚生制度
（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・食堂施設、食事補助
・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有
■各種保険
各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
- 休日休暇
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・リモートワーク制度
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容書類選考→面接２回
