募集要項
- 募集背景
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世界的に脱炭素の流れが加速する中で、再生可能エネルギーの有効に活用に欠かせないリチウムイオン電池は年30%の成長が続くと予想されています。
一方で、電池は普及のための低価格化と安全性（品質）の両立が求められています。
車載用リチウムイオン電池の生産は、複雑な品質管理、トレーサビリティ、プロセスコントロールが必要であると同時に、工場は、より大規模化しています。
このため、IT技術で、物流も含めた最適生産プロセス構築が必要になっています。
- 仕事内容
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工場の物流最適化を図り、スマートファクトリの具現化をします。＜生産システム設計＞ 工場の物流システム設計・モデリング・シミュレーション
＜構内物流・搬送設備設計＞ 自動化物流設備の設計～導入・立上、搬送機器選定、治具設計、設備設計
●具体的な仕事内容
＜生産システム設計者＞
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備のシステム設計、工場モデリング～生産シミュレーションによる最適化提案～運用設計～運用指導
・工場内物流の改善提案、構想、設計～構築
＜構内物流・搬送設備設計＞
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備の設計開発～導入
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備の立上および運用人員教育
上記の業務をスキルや経歴によって判断します。
●この仕事を通じて得られること
・日本国内では遅れていると言われているスマートファクトリ化を自身の考えと手でチャレンジできます。
・自動車向けの世界最先端リチウムイオン電池生産工場の立上げを初期段階のレイアウト設計から参画でき、新たなチャレンジを存分にぶつけることができます。
・市場拡大の中で工場も発展していくため、活躍の場が広がります。
●職場の雰囲気
・デジタルモノづくり推進部はデジタル技術で工場を進化するために作られた新しい組織です。
新しい組織ゆえに硬直した価値観はなく、新しい技術や考えを取り込もうという気運があります。
・関連部門には、比較的若い世代が多く、中途入社の割合も高いです。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行えます。
・コロナ禍でオンライン会議等を活用しながらテレワーク率が60％を超える時期もあります。語学力の高い方は、既存北米工場のメンバとオンライン打合せする場合もあります。
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、適性に応じて様々な職務を経験いただき、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスもあります。
- 応募資格
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- 必須
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下記のいずれかに該当する方
＜生産システム設計＞ 搬送設備設計スキル・ノウハウ、生産システム開発管理推進の経験があること。特に生産シミュレーションモデリング・生産システムの大規模プロジェクト推進経験を持つ方が望ましい。
＜構内物流・搬送設備設計＞自動化物流設備、特に工場レイアウト設計の経験があること。2DーCAD操作（ソフト不問）と設計経験は必須
- 歓迎
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＜生産システム設計＞Plant simulation / Any Logic など、生産シミュレータモデリングの経験があることが望ましい。
＜構内物流・搬送設備設計＞3D-CADが使えることが望ましい
＜共通＞ 語学力が高いとなお良い。海外駐在の経験のある方、又はTOIEC 550点以上など
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府大阪市
- 勤務時間
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【勤務時間】
8時30分から17時、もしくは、9時から17時30分
※一部、フレックスタイム制度・裁量労働制有り（標準労働時間/1日7時間45分）
【勤務形態】
リモートワーク可（頻度週1回）
海外長期出張あり(1週間～3ヵ月)
- 年収・給与
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応相談
［年収イメージ]※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
- 待遇・福利厚生
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退職金制度、厚生年金基金、確定拠出年金、社員研修制度、社宅・社員寮、カフェテリアプラン、保養所、再雇用制度、持株制度、財形貯蓄制度、医療施設 等
【国内】新入社員研修、職能（職種）別・事業場別・階層別研修、各種社外研修 等
【海外】海外トレーニー制度（選抜制） 等
eチャレンジ制度（社内公募異動制度）※現在は、同社内のみで運用、eアピール制度（社内フリーエージェント制度）、社内複業制度、社外副業制度、社外留職制度、新入社員メンター制度、キャリア＆ライフデザインセミナー 等
- 休日休暇
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完全週休2日制、祝日、年末年始休暇、夏季休暇、慶弔休暇、節目休暇、ファミリーサポート休暇、産前産後休暇、公事休暇、転勤休暇 等
年間休日（毎年126日程度）、年次有給休暇（年間25日付与、初年度のみ入社月に応じ付与）
- 選考プロセス
- 面接複数回
