募集要項
- 仕事内容
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■軽量化や高耐食、高成形性等、性能進化や良品廉価なモビリティに貢献する材料の開発は今後も求められます。加えて、資源循環や製造CO2低減といった環境配慮の観点も成立させることが求められます。自動車に使用される材料は多岐にわたることから、鉄やアルミ、樹脂等をコア技術として持ちながら、幅広く材料の最適活用、開発を進めていきます。
【具体的には】
・車両構造用材料の開発（性能向上、低コスト化等）
・マクロCAE（構造、応力、衝突解析等）
・材料CAE（材料物性シミュレーション、機械学習等）
・材料の部品適用を社内関係部署と推進
・研究機関、素材/部品メーカーとの共同開発推進
【やりがい・PR】
自動車会社にある材料技術部のため、開発した材料は顧客が実際に使用される自動車に採用されます。自動車の「走る・曲がる・止まる」に直接影響を及ぼす基幹部品に多く使われる金属材料や、意匠や機能に貢献する樹脂材料への取組みが出来ます。高性能化による自動車の進化に関われる喜びと、顧客に安心安全をご提供する責任感を持って、業務推進することが可能です。また、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーといった環境問題への影響も大きく、そこへの貢献を担うやりがいも感じられます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・CAE解析を用いた材料開発経験者
・CAE解析（構造、応力、衝突解析等）の開発経験者
・Abaqus， or/and Ls-Dynaの解析ソフトを用いた開発経験者
・一般的な材料工学知見
【歓迎要件】
・金属材料開発経験者
・樹脂材料開発経験者
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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780万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
- 休日休暇
- 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
