募集要項
- 仕事内容
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SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。同社は将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。
【具体的には】
◇バックアップバッテリの電源制御開発
・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップバッテリシステムのソフトウェア開発。
◇リチウムイオンバッテリの電源および電池制御開発
・将来的な鉛バッテリの環境規制や、電動車ニーズに対応するため、高性能なリチウムイオンバッテリを安全/高品質に活用するための電源切替および電池制御に関するソフトウェア開発。
◇車両電源制御のソフトウェア仕様開発および実装
・電源安定供給性能を高めるの冗長電源システムのソフトウェア開発。
・次世代プラットフォーム向けの電源遷移制御および電力マネジメント制御の仕様開発、内製ソフトウェア実装。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】以下、いずれかのご経験3年以上をお持ちの方
◇MBDを活用した制御モデル開発
◇C・C++等のプログラミング言語を使った組み込み開発
【歓迎要件】
◇電力マネジメント/電源制御開発
◇車載ECUのソフトウェア開発
◇システム開発のテスト・デバッグ
◇HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築
◇HILS/MILS/SILSを用いたソフトウェア開発
◇アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用
◇リチウムイオンバッテリのセル開発
◇リチウムイオンバッテリのシステム開発
◇リチウムイオンバッテリの電池制御開発
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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590万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
- 休日休暇
- 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
