募集要項
- 募集背景
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≪今回の企業様≫
「ZOOM-ZOOM」のキャッチコピーでテレビのCMでもおなじみの同社は広島県を拠点とする大手完成車メーカーです。「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高次元で調和させるクルマ作りを理念として、他の大手完成車メーカーにはない独自の路線で挑戦・開発を続けられています。
近年、次世代自動車の開発は各社ともに活況です。同社の開発も今後更に加速させるべく、同社の未来を担うエンジニアの積極採用に動かれています。
- 仕事内容
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電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発【業務内容】電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発
◇電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。
＜～具体的には～＞
◇バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発／過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発／バッテリ冷却コントロール開発／漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。
・充電器(オンボードチャージャー)、DCDCコンバーター、給電器（AC/DC）の市場充電設備の情報収集
・車両要求機能の明確化
・制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計
・モデル化による評価・機能検証 など
＜部門トピック＞
・当部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。
※担当部品：バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など
・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず電池メーカー／素材メーカー／部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。
・車両側の部門とバッテリーの開発・実研部門が背景まで共有しあった上で連携してクルマ1台に繋がるモデル開発をしております。
【同社における電動化に関するトピック】
・2022年に専門的な知見を有する地場企業と合弁会社を設立し、電動駆動
ユニットの高効率な生産技術の開発、生産・供給体制の確立、また、電動
駆動ユニットの基幹部品であるインバータの開発／生産技術開発、モータの
先行技術開発に関する取り組みを進めております。
・バッテリセルの供給に関して、全世界でサプライヤの取り合いの状況に
なっていることから、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネージ
メント技術の開発、車両適用技術開発、モジュール構造開発への取り組みを
進めております。
- 応募資格
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- 必須
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・リチウムイオンバッテリもしくは電気駆動用バッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方
・バッテリの充電、給電に関わる制御開発経験をお持ちの方
- 歓迎
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・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方
・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方
- 雇用形態
- 正社員※試用期間：3ヶ月
- 勤務地
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＜本社/広島県安芸郡＞
※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております。
※ご経験／希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります
（状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます）
※引越し費用、交通費は同社規定により支給されます
- 勤務時間
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9:00～17:45（休憩45分）
※時間外労働：あり（時間外手当支給）
※フレックスタイム制（コアタイムなし）
※標準労働時間／1日8時間
- 年収・給与
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想定年収：500万円 ～ 700万円 ※経験に応じて決定いたします
【昇給・賞与】
・昇給：年1回
・賞与：年2回(7月、12月)
- 待遇・福利厚生
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・各種社会保険完備
・退職金
・独身寮（月2万円）
・財形貯蓄
・カフェテリア式福利厚生制度
【諸手当】
・交通費支給（同社規程による）
・赴任時の引越し費用
・時間外手当
など
- 休日休暇
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・週休2日制（当社カレンダーによる）
・年次有給休暇（半日有給制度あり）
※年数回土曜・祝日出社有り
・年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
