募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【仕事内容】
次世代電子ＰＦに必要な半導体及びソフトウェアシナリオの策定と企画立案・先行開発の推進をお任せします。
【具体的には】
・車載エレクトロニクス製品の動向・技術情報の収集・分析とブレーキ電子システムシナリオ策定
・次世代電子ＰＦと車両運動統合制御に対応したＥＣＵハード及びソフト企画立案・先行開発の推進
【配属後にお任せする業務内容】
・2030年以降のマイコン及ASICの企画開発（次世代通信の実現性確認など）
・次世代ブレーキの要素部品開発（EMB時代を考慮に入れた次世代半導体技術の企画）
【ミッション】
将来動向/顧客ニーズに合致する競争力あるエレキシナリオ立案とECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。
【やりがい・魅力】
・同社の将来像を語り、未来の制御ブレーキの方向性を自らが決めてて行ける。
・量産開発とは違い、時間に追われずある程度の時間を確保しながらシナリオを描くことができる。
・某社の電子技術者との会話を通じ、ブレーキ以外のシステムの知見が得られる。
・各墓所の関係者と会話し、制御ブレーキシステムの全体像を理解でき、キャリアアップにつながる。
・OEMや半導体サプライヤーから最新の市場動向、技術動向を聞き込みキャリアアップにつながる。
【募集の背景】
車の自動化、電動化、知能化が進む中、制御ブレーキの電子技術の役割が重要さを増している。OEM及び競合は新たな電子プラットフォームを推進しており、2030年ビジョンを実現するためには、車両の将来電子プラットホームをイメージしながら車両運動を行うアプリケーションを支えるチップセット（マイコン、IC）の企画作りが急務になってきている。
【求める人物像】
・自ら考え、周りに伝えることができる（コミュニケーション能力がある方）
・業界の動向、技術的なことに好奇心がある方（将来像を語る上で、自動車業界、電気、電子業界の動向に敏感で、他社情報など最新状況について粘り強く調査ができる）（シナリオを描くうえで社内、カーメーカ、半導体メーカ、ソフトベンダーとのコミュニケーションを取り、会話している内…
- 応募資格
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- 必須
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■制御ブレーキ製品の知識
■電気、電子回路の基礎知識
■組込みシステム工学の基礎知識
【歓迎要件】
■マイコン仕様理解
■ソフトウェア理解
■集積回路仕様理解
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～800万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 年末年始、GW、夏季休暇それぞれ連続10日間ほどの長期休暇（トヨタ社のカレンダーに準ずる）
慶弔・リフレッシュ休暇、年次有給休暇（初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8～12日の有給休暇を支給）
【勤務制度】フレックス制度あり 短時間勤務制度あり 在宅勤務制度あり※在宅率50％
