設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【神奈川】Battery_Eco_System先行開発エンジニア ※年間休日120日以上
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間11月20日~12月3日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
他の方はこんな求人もチェックしています
ミドルの転職では、各専門分野のコンサルタント6156人が紹介する301326件の転職情報を掲載しています。
希望条件で探す
職種、勤務地、年収などを組み合わせて探すことができます。
掲載時の募集要項(掲載期間:2024/11/20 ~ 2024/12/03)
設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
【神奈川】Battery_Eco_System先行開発エンジニア ※年間休日120日以上
日産自動車株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業)
上場企業
英語力が必要
募集要項
募集背景
-
開発内製化に伴う増員
仕事内容
-
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用(リユース・リパーパス)を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います(=先行開発)。フロントラインへのツール提供やその適用を通じて、社内プロジェクトチームや国内外のパートナーと広く連携する。
【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
カーボンニュートラルの早期実現のためのEV及びePOWER車向けバッテリーの社会利用に向けた先行開発
・バッテリー二次利用によるLife Cycle Assessment(LCA)としてのCO2排出量削減
・バッテリー残価値向上によるリセールバリューの改善(Total Cost of Ownership削減)
以上の開発を、社内の関連部署や協業サプライヤと連携しながら推進するチームリーダーとしての役割を期待しています。
【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】
2021年に新設されたチームでカーボンニュートラル実現に向けて様々な課題に取り組んでいます。新しいチームの為、20~40歳前後の若い人が多く、明るい雰囲気のチームです。またこれまでのクルマづくりの枠を超えた新たな分野へのチャレンジであり、若手の提案力が期待され即採用されるケースが多いです。
応募資格
-
- 必須
-
【必須】
・データサイエンス(機械学習、Big data解析)の知識がある方
・スマートグリッド(二次利用バッテリーと系統電力網との連携)の知識がある方
・エネルギーマネジメントシステム(電力制御、送配電、PCSなど)の知識がある方
・TOEIC600点程度の英語力
【尚可】
リチウムイオン電池開発、もしくは電動車パワートレイン(モーター、インバーター、制御)開発での実務経験を有すること。また、英語でのコミュニケーションが滞りなくできることが望ましい(参考レベル:TOEIC650点相当)。
- 歓迎
-
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
-
セルフスターターな方
雇用形態
-
雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:無
勤務地
-
神奈川県厚木市森の里青山1-1
小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分
勤務時間
-
8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
年収・給与
-
年収:400万~900万程度
月給制:月額215000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:あり
待遇・福利厚生
-
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
-
週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇/半日年休制度/勤続節目休暇制度
選考プロセス
-
書類選考→面接選考(通常2回~3回)→内定
※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
-
日産自動車株式会社
事業内容・会社の特長
-
【事業内容】
■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業
【会社の特徴】
企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
設立
-
1933年12月26日
資本金
-
6058億1300万円
売上高
-
2019年3月期(連結) 売上高:11574247百万円 経常利益:546498百万円 2018年3月期(連結) 売上高:11951169百万円 経常利益:750302百万円 2017年3月期(連結) 売上高:11720041百万円 経常利益:864733百万円
従業員数
-
138893名(連結)
に会員登録すると…
- 1あなたの希望にマッチした「新着求人情報」が届きます。
- 2仕事が忙しくても、コンサルタントからの「スカウト」を待てます。
- 3「気になるリスト」などの便利な機能を使えるようになります。