施工管理(土木)
【橋梁補修工事】8割以上が元請け案件!年休126日◆残業少なめ◆年収1000万円~◆転勤なし
施工管理(土木)

【橋梁補修工事】8割以上が元請け案件!年休126日◆残業少なめ◆年収1000万円~◆転勤なし
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間11月20日~12月3日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/11/20 ~ 2024/12/03)
施工管理(土木)

【橋梁補修工事】8割以上が元請け案件!年休126日◆残業少なめ◆年収1000万円~◆転勤なし

英語力不問 転勤なし

募集要項

仕事内容
インフラ補修で安定成長し続ける企業での、更なる事業拡大の要となるポジションの募集!
橋梁・鉄塔・プラント、官公庁の施設や学校・大規模住宅などのメンテナンスや塗装工事を中心に高い技術力を誇る企業★
東京都及び東京電力等の主要インフラ企業との取引が同社の大きな実績となっています。
特に橋梁「塗装」工事において強みを持つ同社において、橋梁補修・改修工事のスペシャリストとして施工管理を中心に活躍頂き、将来的には役員等の会社幹部を目指して頂きます。

橋梁補修・改修工事においても案件をお請けする体制を整えるべく新組織を立ち上げます。
今回採用する方にはチーム体制整備・育成など広くご活躍頂くことを期待しています。
裁量権の大きな仕事をして頂く体制、条件面など含む評価体制などご準備。
また会社として中途採用に併せて新卒採用も強化中であり、メンバーの拡充にも引き続き注力していきます。
応募資格
必須
・高卒以上
・1級土木施工管理技士
・橋梁補修工事経験10年以上
フィットする人物像
・社内外に影響力を発揮できる方
・ゼロイチからチームビルディングしたい、またはその経験がある方
・後進を育てたい等、新しい会社で自身の経験・技術を活かし、影響力を発揮しながら活躍したい方
雇用形態
正社員
勤務地
東京都中央区
(最寄駅:都営浅草線/東日本橋駅・JR総武本線/馬喰町駅・JR総武線/浅草橋駅)

※転勤なし
施工案件に応じた出張は発生いたしますが、転居を伴う転勤は想定しておりません。
勤務時間
9:00~18:00(所定労働時間:8時間00分)
休憩:60分
平均残業時間:20時間
年収・給与
予定年収:1,000万円~1,500万円
予定月給:710,000円~1,070,000円(諸手当¥130,000~¥130,000を含む/月)
※予定年収はあくまでも予定であり、選考を通じて上下する可能性があります。
※現在の年収を鑑みまして、柔軟にご相談させて頂きます。
※管理職登用後は、管理監督者の為残業代支給なし

■賞与:年2回

【諸手当】
■通勤手当
■残業手当
待遇・福利厚生
・各種社会保険完備(雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金)
・退職金制度(中退共掛金/入社時より加入)
・再雇用制度あり(65歳定年後/70歳まで再雇用制度あり)
・工事成績優秀者への報奨金制度
・社宅補助制度(会社規定あり)
・出張宿泊費・日当支給
・人間ドック全額補助
・資格取得支援補助/資格取得褒賞金
・社有車貸与(ガソリン代・駐車場代は会社負担)
・PC、スマートフォン貸与
休日休暇
・年間休日:126日
・完全週休2日制
・有給休暇
・年末年始休暇
・夏季休暇
・慶弔休暇
ご活躍頂けるようワーク・ライフ・バランスや働きやすい職場環境づくりにも配慮しています。
選考プロセス
書類選考⇒面接(1~2回)⇒内定

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
創業以来50年余り、社会インフラの塗装工事における施工会社として発展してきました。
火力発電所煙突のような超高所での作業で数多くの実績を上げ、高所作業で積み重ねてきた経験とスキルは現在でも同社の強い武器となっています。
現在、お客様から任される工事は、橋梁メンテナンス・送電鉄塔塗装・学校改修など広がりを見せており、 工事全体をマネージメントする施工管理を中心に、より貢献度の大きい領域へとさらに活動範囲を広げています。
創業以来の経験や技術を基礎として、お客様からのニーズに応えるためのイノベーションを止めず、変革を続けて社会全体に貢献することを目指していきます。
社会からの要求に愚直に応える姿勢こそが、同社の最大の役割だと考えています。

【事業内容】
▼鋼構造物塗装工事
▼建築工事
▼有害物除去工事
▼改修工事
▼防錆・防食金属溶射工事
設立
昭和45年12月1日
資本金
9000万円
売上高
4,500百万円(2023/06 (今期予測))
従業員数
50名
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