募集要項
- 仕事内容
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電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて
下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。
●製造工程：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程
●評価技術：電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価
●製造設備：セル Module IPU製造設備開発、インフラ構築
●バッテリー製造技術標準化開発（認証観点）
※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Labview、Ansys、VBA
CATIA、Auto CAD
解析装置：SEM、EDAX、EPMA、Ｘ線CT等の操作
電池シミュレーション（汎用ソフト等による解析）
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
【魅力・やりがい】
バッテリーの高性能＆長寿命化は、電動化するクルマの価値・性能を大きく左右する分野であり、当室課では、まだ世の中に存在していない技術を生み出しプロセスまで、一貫して業務に携わることができます。
”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
- 応募資格
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- 必須
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本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識
(該当分野: 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料)
- 歓迎
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【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産ラインの立上げ経験
●品質工学、情報工学の知識
●大容量電池の取り扱いに高度な知見を有すること
●リチウムイオン電池の耐久評価・解析の知識(物理・熱)
●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験
●薄膜プロセス技術、または半導体 薄膜関連商品の開発経験
●分析技術知見(XRD,XPS,SIMS,EPMA,FTIR等)
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 25歳 ～ 38歳 （特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため）
- フィットする人物像
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【求める人物像】
・コミュニケーション能力のある方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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●本田技術研究所 先進技術研究所
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
栃木県さくら市下河戸1220番地32号
- 勤務時間
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8時間（標準労働時間8:30～17:30）
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間：原則1時間
- 年収・給与
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■想定年収
450万～1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
