募集要項
- 仕事内容
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《[P2204]モデルベース開発推進/構築エンジニア（一般層 総括職/担当職）》
＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
我々の部署は、MBSE開発を推進する部署であり、従来開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていく。
そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築/活用するポジション
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発をリードしていくポジション。
具体的には、設計要件を整理して、それを物理モデル化し、効率的に設計解を求めること。
この一連の流れを設計情報管理システム（ARAS_SPDM）に格納し、再利用出来る状態を担保することが求められる。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約５名のチームで業務遂行。
男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、車両・パワートレイン技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
通常、自動車のエンジニアリング業務は、細かく役割を細分化されており、主に単一技術のスペシャリストが育つ環境となっている。 本業務においては、車両・パワートレインの幅広い領域のエンジニアと仕事を行うことにより、Automotive engineering全般の知識を習得することができ、将来幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両・PWTのSystem開発責任者、Expert leader
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・システムズエンジニアリングの知識を有する。
・モデルベース開発経験を有すること
・TOEIC：600
＜WANT＞
・電動パワートレイン開発業務経験（MotorやInvertorの開発）
・Simulation モデル構築（Matlab/Simlink， AMEsin， GT power)などの １D simulationに精通し、SPDM( Simulation process and data management)に関する知識を有する。
・システムズエンジニアリングを用いた開発業務経験
・最適化ツールを用いた開発業務経験
・TOEIC：730
・自動車業界経験
＜求める人物像＞
◎パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・幅広し視点で、物事をとらえられる。
・あるまとまった課題を受けた場合に、課題を整理し、解決までの道筋を自ら考え、提案できる。
・高いコミュニケーション能力（聴く力、理解力、説明説得力）を有する。
・Proactiveに活動できる。
・論理的思考能力（現象をロジカルに捉えて、解決策を導き出せる）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
- 500～900万円
