募集要項
- 仕事内容
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【業務内容】
・ECM（エンジンコントロールモジュール）の設計担当業務（プロジェクトマネージメント）
・組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理等
制御設計の専門部隊は日産等の他社にあるため、複雑な制御の中からピックアップして発注していきます。
制御の種類は約20，000個となり、モーター、エンジン、バッテリーなど、それぞれの選択肢から適切なものを選定し、プロジェクト発注リストを作成します。
このリストを基に発注をかけ、各サプライヤーとの細かな調整を進めます。
ソフトウェア受領後は、実験部門とも連携をしながら性能面のチェックに入ります。
マネジメント業務の側面が強い業務となり、広く制御知識を身に着けていただければ、仕事に介在価値や深みを発揮することができます。
■ECMとは
エンジンコントロールモジュールの略称で、エンジンの働きを制御しています。
エンジンの中で唯一コンピュータを持ち、エンジンの頭脳の役目を担っています。
【入社後の動き】
まずは2～3年を目安に、OJTにて知識・経験を積んでいただきます。
業務に必要な知識はマニュアルで習得いただいたり、また日産自動車と同じ研修を受講することが可能です。
業務に慣れたところでチームリーダーやマネジメントを担っていただくことを期待しています。
【働き方】
・英語：海外とのメールや文書のやり取りが発生します。会話の機会は多くありません。
・出張：年に1度発生するかしないか程度です。
・テレワーク：6～7割の出社頻度となります。入社後は周りに聞くことが多くなるため、基本は出社いただくことを想定していますが、在宅勤務と出社を組み合わせ、柔軟に対応いただける環境です。
・フレックスタイムの利用：基本的に9時から勤務開始している社員が多いですが、ご本人のご事情でフレックスを利用いただくことは全く問題ありません。
・残業：平均30ｈとなります。会社全体で働き方の改革を実施しており、将来的には減っていく見込みです。
【業務の魅力】
・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めます。
・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。
業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみ
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・メーカーでのマネジメント経験（チームの大小を問いません）
・車両電子制御システムへの興味関心
【歓迎条件】
・TOEIC600点以上
※昇格のためにTOEICの受講が必須となります。（チームリーダー：450点／アシスタントマネージャー：600点）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
- 500～920万円
