募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニットの機械設計業務をお任せします。
設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作図を行っていただきます。検討にあたり、FEAやCFDなどの解析も実施していただきます。また、不具合が発生した際は原因解析や対応検討も行います。
（領域）
・ENG本体系部品設計
・吸排気、油圧デバイス部品設計
・低電圧電装部品設計
・ERS（モーター、バッテリー等）の冷却部品設計、機械部品設計
将来的には、パワーユニットの各領域/または全体のコンセプトを練り上げ、具現化する設計仕様提案を担うリーダーとしての活躍を期待しております。
また、モータースポーツ用パワーユニットの設計として経験を積んでいくことで、世界と戦えるエンジニアへ成長し、Hondaの技術進化への貢献を期待します。
※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。
※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定です。
※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
3D CAD（CATIA V5）、Abaqus、Fluentなどの解析ソフト
【魅力・やりがい】
●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます
●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)
●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース...
- 応募資格
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- 必須
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※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで以下の知見、経験をお持ちの方
●機械工学、材料力学、流体力学、熱力学を専攻されていた方
●メカニカル部品の設計実務経験（エンジン本体系部品や吸排気系部品等）
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～1000万円
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
・社内研修
（学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等）
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設（運動施設、保養所）
・厚生制度
（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・食堂施設、食事補助
・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有
■各種保険
各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
- 休日休暇
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・リモートワーク制度
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容書類選考→面接２回
