募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。電動車（HEV/PHEV、BEV、FCV）向けの量産インバータ開発設計業務
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
◆インバータは機電一体製品であり、構成部品も「アルミケース、樹脂/ゴム部品、電気部品（コンデンサ/電流センサ）」など多岐に渡っております。
社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、ご自身のキャリアを高めながら競争力ある”世界一インバータ”を、企画・開発・設計していただきます。
◆インバータASSYハード設計業務を通じた、回路や制御/ソフトとの連携も多く培ったスキルを活用し、商品企画やシステム設計業務へのチャレンジも可能です。
◆カーボンニュートラル（CN）観点でのグローバルでの現調需要の高まりから、世界中の部品サプライヤとの仕事を経験できます。現地メンバとの直接コミュニケーションしインバータ設計をするなど「グローバルなキャリア形成」が可能です。
◆また、海外顧客向けプロジェクトも多数存在し、ご希望があれば海外出張や、海外勤務のチャンスも豊富で当部内での配属先調整（海外担当）も可能です。
◆インバータASSYを統括するTier1の位置づけで、車両メーカと将来電動車の仕様検討を実施する機会も充実しております。
（以下業務のいずれかに携わっていただきます）
1.高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気設計
2.インバータASSY熱設計および構成部品の冷却設計
3.上記に関わる構成部品（電流センサ、コンデンサ）の電気設計
4.インバータ入出力ノイズのEMC／ラジオノイズ対策設計
5.インバータASSY構造設計
■募集背景…環境問題の高まりから、自動車市場の電動化が急拡大している中、我々が開発しているインバータも高電圧化/大電流化など、これまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。そのため、産業向け/家電向けなども含めたインバータ設計の経験のある方を必要としております。今回は、新製品に対応するチームを結成するにあたりリーダーとして活躍いただける方、および部品設計を担当していただく若手のチャレンジ意識の高いメンバを求めています。当職場では、環境に貢献するモノ作りとして、電動車用インバータの開発・設計を推進しております。常に新しい技術への挑戦が求められており、今後、製品開発、技術開発をスピードアップするため...
- 応募資格
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- 必須
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[必須要件]
※近しいご経験/製品/領域であればポテンシャルを加味して選考致します。
■パワーエレクトロニクスに関する知識があること（パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識）
■電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計経験
下記におけるインバータ基礎知識どれか1つ以上
■インバータ電気・冷却・熱設計
■IGBT/MOS（SW素子）駆動設計
■インバータ構造設計
■EMC・ラジオノイズ設計
■アルミダイカストケース設計
■樹脂部品（端子台／バスバ）設計
■ゴム部品設計
■平滑コンデンサ設計
■電流センサ設計
[歓迎要件]
□パワーエレクトロニクス製品設計経験者尚可
□車載インバータおよび構成部品の設計経験者尚可
□英語力（TOEIC600以上）尚可
□プロジェクトのサブリーダー、リーダ経験者尚可
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:40～17:40
- 年収・給与
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500万円～1200万円
■年収についての補足
年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 ◎役職手当 ◎資格手当 ■その他…海外トレーニー制度/海外大学院留学制度/育成ローテーション制度/社内公募制度/FAローテーション制度/階層別教育/スキルアップ研修/ハイタレント研修/キャリアデザイン制度/よりそいトーク
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇（最高20日/1年） ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎子の看護休暇（子1人：年5日 子2人以上：年10日） ◎介護休暇 ◎介護休職 ※事業所内託児施設（刈谷、幸田、大安エリア）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容※カジュアル面談相談可 ▼Web試験 ▼1次面接：人事担当 + 部門担当 ▼2次面接：役員面接 ※Web面接完結（1回から2回）
